Una copia del Ford Explorer EV finalmente sale a la venta y promete una menor probabilidad de muerte ardiente

El Explorer EV ofrece un alcance de 374 millas basado en el estándar de prueba WLTP.

Por Collin Woodard3 min de lecturaPublicado 27 de marzo de 2024

Entregas de el Ford $F Explorer totalmente eléctrico finalmente están sucediendo, siguiendo un retraso que Ford anunció el pasado mes de agosto. En ese momento, Ford dijo que el Crossover eléctrico basado en Volkswagen Necesitaba un paquete de baterías diferente que cumpliera con los estándares establecidos por la Unión Europea, pero el CEO Jim Farley contradijo la posición oficial al decir que El retraso fue causado por “contramedidas” insuficientes en torno al incendio”. Sin embargo, no se preocupe, ya se ha solucionado todo esto y el Explorer está listo para ir, Autocar informes.

Si estuvieras imaginando una versión eléctrica del Explorer que llegaremos a los Estados Unidos o la oportunidad de probar uno en tu local. Concesionario Ford, no tendrás suerte. El Explorer EV es solo para Europa y tiene una longitud total de 175,6 pulgadas. es aproximadamente cinco pulgadas más corto que el Volkswagen ID4 y 11 pulgadas más corto que el Mach-E. Gracias a la batería actualizada que cumple los estándares de la UE y no debe prender fuego, el Explorer EV también ofrece una sólida gama de hasta 374 millas en las pruebas WLTP. Dado que las estimaciones de alcance en Europa tienden a ser más optimistas que en los EE. UU., eso probablemente funcionaría hasta aproximadamente 320 millas en las pruebas de la EPA, que aún es sólida.

Los clientes que quieran el alcance máximo del Explorer EV necesitarán optar por la versión de rango extendido de un solo motor de £45,875 ($57,952) que combina un Batería de 77 kWh con motor de 282 CV que impulsa las ruedas traseras. Una versión más potente de 335 CV y tracción total es también disponible, así como una versión menos costosa y menos potente de un solo motor que utiliza una batería de 52 kWh y genera 168 hp.

Aparentemente, el Explorer EV también es bastante divertido de conducir. Al menos si le preguntas a Martin Sander, jefe de la división europea de electrificación de Ford. como él contó Autocar:

Somos conocidos por su rendimiento y comportamiento de conducción deportivo y dinámico [sic]. Hace apenas un par de semanas, mi equipo y yo teníamos una prueba integral de vehículos eléctricos donde condujimos el Explorer junto con todos sus competidores. Y es realmente sorprendente ver que este vehículo Tiene un carácter muy distintivo. Es cómodo porque es un vehículo para todos los días, pero tiene la dinámica de conducción que esperarías. de un Ford.

Queda por ver si esto es exacto o no, pero estamos seguros de que, como mínimo, los clientes europeos apreciarán que Ford se tomó el tiempo para garantizar que el Explorer EV se incendiará menos y al mismo tiempo cumplirá con los estándares de batería de la UE. Un poco más de tiempo para conseguir sus autos, pero si un poco de retraso es todo lo que se necesita para evitar una muerte ardiente, vamos a adivinar. Esa compensación vale la pena para la mayoría de las personas.

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