Las protecciones al consumidor en los EE. UU. cuando se trata de automóviles que recopilan datos personales son mínimas o inexistentes
Desde entonces, las empresas tecnológicas aprendieron que los datos se pueden vender por dólares, los dispositivos modernos tienen recopiló cada ápice de información de usuario posible solo para venderlo al mejor postor. Tu auto tiene sido parte desde hace mucho tiempo de esta red de intercambio de datos, pero parece que su parte es más grande de lo que la mayoría de nosotros sospecharía; de hecho, puede que sea el mayor vendedor de tu información.
CNBC analizó el estado actual de la recopilación de datos en automóviles, y descubrió que las protecciones al consumidor en los Estados Unidos son mínimas, casi inexistentes. Algunos estados tienen hicieron esfuerzos para proteger a sus ciudadanos, pero en general a los grandes fabricantes se les permite recopilar y vender información al contenido de sus corazones y cosechar esas dulces, dulces ganancias. CNBC:
La mayoría de los fabricantes de automóviles ofrecen opciones para optar por no compartir datos innecesarios, pero como ocurre con muchas otras tecnologías de consumo donde hay dinero para gastar. hechas de la venta de datos, estas configuraciones a menudo están ocultas dentro de menús, según el analista senior de Counterpoint Parv Sharma. Un informe de McKinsey A partir de 2021 se predijo que varios casos de uso para la monetización de datos de automóviles podrían generar entre 250 y 400 mil millones de dólares en ingresos anuales para los actores de la industria. 2030.
...
“La cantidad de información personal y del automóvil que las compañías de automóviles recopilan, comparten y a veces venden está más allá de lo necesario para Punto A al punto B de manera segura. Y está empeorando ”, dijo Jen Caltrider, investigadora de privacidad de la Fundación Mozilla. Un informe de septiembre de Mozilla otorgó 25 marcas importantes de automóviles que no probaron en la privacidad del consumidor. El informe se tituló: “Es oficial: Los automóviles son el peor producto Categoría que alguna vez hemos revisado en cuanto a privacidad”.
...
No existe una respuesta fácil para los clientes que buscan reforzar la privacidad de sus datos al volante. Una opción, cada vez menos práctica, es para comprar un automóvil viejo que no puede recopilar sus datos.
Otra opción es investigar las protecciones de privacidad de un fabricante de automóviles antes de comprar. Esta información a menudo se puede encontrar en el sitio web de un fabricante de automóviles o buscando en línea usando palabras clave como el nombre de la empresa, privacidad y automóvil conectado. Varias empresas, por ejemplo, dicen en sus políticas de privacidad que No vendas datos de clientes, pero eso no significa que no los compartan con terceros. Es más, la definición de La venta puede tener matices, dependiendo de factores como las leyes de privacidad del estado, dijo Caltrider.
Cuando tu mejor opción para conservar tu privacidad es “comprar un auto viejo”, las cosas definitivamente parecen estar mal. Compradores de autos actuales Los coches, sin embargo, tienen algo de consuelo que tomar: las cosas sólo están empeorando a partir de aquí, y algún día sus coches serán los más limitados. en su capacidad de recolección de datos:
Para 2030, es probable que más del 95% de los automóviles de pasajeros vendidos tengan conectividad integrada, según Counterpoint Technology Market Research. permite a los fabricantes de automóviles ofrecer funciones relacionadas con la seguridad, el mantenimiento predictivo y los pronósticos. Pero también abre la puerta a las empresas para recopilar, compartir o vender datos relacionados con los hábitos de conducción y otra información personal que las personas tal vez no quieran compartir.
...
Eric Goldman, decano asociado de investigación y profesor de la Facultad de Derecho de la Universidad de Santa Clara, escribió en un correo electrónico que “estamos en “Necesidad desesperada de un proyecto de ley federal integral sobre privacidad del consumidor que aborde esta circunstancia y evite la mezcolanza de leyes estatales”.
Tal vez el mejor escenario para los fabricantes de automóviles y los consumidores sea que la creciente atención lleve a más empresas automotrices a utilizar prácticas más estrictas de privacidad de datos como una herramienta de marketing, similar a cómo Apple $AAPL se diferencia de sus competidores, dijo Hodgson. El viernes, GM, que se enfrenta a una demanda de consumidores, dijo que había dejado de compartir datos de los conductores con intermediarios de datos que trabajaban con la industria de seguros. En una declaración a la prensa, GM dijo: “La confianza del cliente es una prioridad para nosotros y estamos evaluando activamente nuestros procesos y políticas de privacidad”.
¡Ah! ¡Las empresas pueden descubrir que no recopilar datos les hace verse bien! Bueno, en ese caso, todo está muy bien. Seguramente Los fabricantes de automóviles nunca harían algo que estropee su reputación ante el público, sólo porque les reporta unos dólares extra.
Únete a más de 500.000 lectores que comienzan su día con Quartz.
Al suscribirte, aceptas nuestros Términos de servicio y Política de privacidad.
