Zoox retiró el software en toda su flota de 105 robotaxis el viernes después de que uno de sus vehículos no detectara humo denso y se adentrara en una escena de emergencia activa de incendio, dijo la compañía.
La empresa propiedad de Amazon emitió una actualización de software después de que un vehículo entrara en una escena de emergencia activa oculta por humo denso en Las Vegas el 20 de junio.
Smith Collection / Gado / Getty Images
Zoox retiró el software en toda su flota de 105 robotaxis el viernes después de que uno de sus vehículos no detectara humo denso y se adentrara en una escena de emergencia activa de incendio, dijo la compañía.
El incidente tuvo lugar el 20 de junio en Las Vegas, según el informe de Zoox a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Un vehículo de Zoox sin pasajeros a bordo se encontró con un humo espeso que ocultaba una escena de incendio activa donde no se habían colocado conos de tráfico para cerrar el área. Mientras intentaba navegar para evitar el peligro, el vehículo aplicó sus frenos bruscamente y finalmente se detuvo. Un empleado de teleguiado de Zoox brindó asistencia, y el vehículo retrocedió, dando a los socorristas la oportunidad de acordonar la escena con conos. No se reportaron lesiones y Zoox dijo que determinó que el evento fue el único de su tipo en su historia.
Zoox notificó a la NHTSA del retiro el 8 de julio y dijo que tuvo múltiples conversaciones con el regulador entre finales de junio y principios de julio sobre la gravedad, frecuencia y causas de raíz del problema. La compañía dijo que la actualización de software "mejora la capacidad existente de detectar escenas de emergencia activas al agregar la capacidad de detectar y responder a humo denso en ciertas situaciones," según TechCrunch.
El retiro sigue a una advertencia emitida la semana pasada por el Administrador de NHTSA, Jonathan Morrison, a los desarrolladores de vehículos autónomos. Morrison escribió que la agencia ha "identificado un patrón claro de AV sin conductor que interfieren con la policía y otros socorristas," señalando casos en los que vehículos autónomos ingresaron en escenas de emergencia activas, cortaron el paso a ambulancias o equipos de bomberos, o no pudieron registrar o reaccionar a luces intermitentes, bengalas, humo, fuego y conos. Caracterizó la incapacidad de un vehículo para detectar y reaccionar adecuadamente a tales condiciones como una "insuficiencia funcional" y exigió que las empresas presenten sus soluciones a NHTSA antes de fin de mes. La carta no mencionaba empresas específicas.
Zoox, que Amazon $AMZN adquirió en 2020, opera robotaxis sin volante ni pedales y con cuatro asientos orientados hacia adentro. La empresa reveló actualizaciones interiores y exteriores a sus vehículos antes de un lanzamiento comercial planificado que requiere una exención de la NHTSA de las normas federales de seguridad de vehículos motorizados. Zoox actualmente ofrece viajes gratis en Las Vegas y San Francisco y está realizando pruebas de acceso limitado en Miami y Austin, junto con otras seis ciudades de EE.UU.
Esta no es la primera retirada de software de la empresa. Una retirada de marzo de 2025 abordó un problema de frenado brusco que los reguladores habían estado examinando desde el año anterior, y dos retiradas adicionales siguieron en mayo de 2025: una relacionada con un choque con un automóvil de pasajeros y otra después de que un vehículo de Zoox fuera golpeado por un e-scooter, según TechCrunch.
El mes pasado, el rival Waymo retiró alrededor de 3,900 robotaxis después de que algunos vehículos ingresaran a zonas de construcción cerradas en la autopista, según CNBC.
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