Todos hemos vomitado palabrotas en semáforos Eso tomó demasiado tiempo, pero podría haber sido culpa tuya; tal vez no avanzaste lo suficiente o tiraste demasiado. lejos adelante para dejar la luz Sepa que hay un automóvil esperando. Semáforos se cronometran usando algunos métodos diferentes, y muchos utilizan sistemas de bucle inductivo integrados en el camino para funcionar correctamente. Los bucles de inducción son básicamente sensores magnéticos que detectan la presencia de objetos metálicos sobre la superficie de la carretera, y usualmente puedes decir si un semáforo utiliza estos sensores si ve líneas oscuras formando círculos o rectángulos cerca de intersecciones.
Los sistemas de bucle inductivo se instalan cuando los trabajadores cortan una ranura en el asfalto con una sierra y coloque un cable en la ranura, que se sella en su lugar con un compuesto de caucho negro, que generalmente se visible para los conductores. Hay una corriente eléctrica corriendo a través del cable subterráneo, y cuando un metal o un automóvil pasa sobre el cable, cambia La inductancia, que permite a las luces saber que un automóvil está esperando. Las intersecciones más transitadas a menudo tienen múltiples conjuntos de bucles inductivos establecidos en diferentes distancias de las señales para que las luces sepan cuánto largo de una línea de automóviles espera para pasar la luz. Según Cómo funcionan las cosas,
Los sistemas de bucle inductivo se utilizan comúnmente gracias a su naturaleza simplista. Hay muchas menos posibilidades de sufrir una avería en comparación con los costosos y complejos sensores digitales. , pero esta simplicidad también puede ser un inconveniente. Lo único que la bobina de inducción “sabe” es si un automóvil está estacionado o no en ese momento. encima. Esta es la razón principal por que la luz puede no cambiar en tiempo oportuno si un automóvil no levante todo el camino hasta parar.
Los vehículos más livianos, como las motocicletas, también pueden no activar el inductor solo con su peso, lo que los convierte en una molestia para los ciclistas durante las horas de poco tráfico. . Los sistemas de sensores digitales eliminan estos problemas y permiten a las autoridades de transporte registrar innumerables horas de datos de tráfico que se pueden utilizar para la planificación futura de rutas y proyectos de ciudad.
Si el primer automóvil en un semáforo no pasa su vehículo por encima del bucle inductivo que está incrustado en el suelo, la luz podría no sé que hay autos esperando para cruzar y tardan más tiempo en ponerse verde o simplemente mantener permanecer rojo. Este problema también surge si el auto líder avanza demasiado hacia el cruce de peatones, ya que ha pasado el bucle inductivo y el La luz no sabe que hay un coche esperando para cruzar. Si ves estas pequeñas líneas negras reveladoras en la carretera formando círculos o rectángulos dentro del carril, asegúrese de estacionar su vehículo directamente sobre ellos cuando sea posible.
Si estás montando un motocicleta o vas en bicicleta y estás atrapado en un semáforo en rojo que no cambia, también debes intentar encontrar las marcas del bucle inductivo en el suelo. Como están diseñados para reaccionar ante la presencia de metal sobre el cable, Revzilla Recomienda colocar las ruedas directamente encima de las líneas del pavimento para exponerlas a la mayor cantidad posible de partes metálicas de su bicicleta. Es posible activar el sensor. Si estás en un automóvil detenido detrás de una motocicleta en un semáforo y el motociclista te saluda adelante, tire hacia adelante para que su vehículo pueda activar el bucle de inducción y ayudar a que la luz cambie más rápido.
La próxima vez que maldigas un semáforo Si tarda demasiado, asegúrese de hacer lo que pueda para activar el bucle de inducción. Tire completamente hacia adelante, no bloquee el cruce de peatones y espere a que la luz haga su trabajo para mantener su manejo lo más seguro y fluido posible.
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