La aerolínea más grande de Europa por número de pasajeros dijo que el precio del combustible para aviones sin cobertura más que se duplicó mientras que las tarifas cayeron un 6% en medio de la vacilación de los consumidores.
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Ryanair informó de un beneficio neto del primer trimestre de 538 millones de euros para los tres meses hasta el 30 de junio, un 34% menos que los 820 millones de euros del año anterior, ya que la guerra en Irán elevó los precios del combustible para aviones sin cobertura por encima de los 150 dólares por barril e impulsó a los viajeros a retrasar las reservas, obligando a la aerolínea a reducir las tarifas.
La empresa informó de un aumento del 11% en los costos operativos hasta 3,81 mil millones de euros, dijo la compañía. Ryanair asegura los precios para el 80% de sus necesidades de combustible, pero el 20% expuesto que se negocia a precios de mercado más que duplicó su costo durante esos tres meses. Las tarifas de los pasajeros cayeron un 6% interanual y los ingresos totales aumentaron solo un 1% hasta 4,38 mil millones de euros a pesar de un aumento del 6% en el tráfico hasta 61,3 millones de pasajeros.
Los resultados no alcanzaron el pronóstico de consenso de los analistas de 579 millones de euros, según Reuters.
El director ejecutivo, Michael O'Leary, dijo que el conflicto creó incertidumbre en los consumidores, preocupaciones sobre la escasez de combustible para aviones en Europa y un cambio hacia reservas de última hora. "Hay una guerra en el mundo. Hay mucha incertidumbre", dijo O'Leary a los analistas el lunes, agregando que los precios estaban "tendiendo a ser más débiles en lugar de más fuertes" en el trimestre actual y que las tarifas enfrentaban una caída de un dígito medio interanual durante el verano.
La aerolínea dijo que utilizó una breve disminución de los precios del petróleo relacionada con el alto el fuego para extender su programa de cobertura, asegurando el 15% de sus necesidades de combustible para el año fiscal 2028 a 85 dólares por barril, además del 80% de los requisitos del año fiscal 2027 ya cubiertos a 67 dólares por barril. O'Leary dijo que esa posición de cobertura protege a Ryanair contra nuevas fluctuaciones en los precios del petróleo y amplía su ventaja de costos sobre sus competidores.
Ryanair se negó a dar un pronóstico de ganancias para todo el año, diciendo que era demasiado pronto para hacerlo dado el limitado panorama de reservas para el segundo semestre. La compañía dijo que los resultados finales dependerían de la fuerza de las reservas de último momento en agosto y septiembre y seguirían siendo sensibles a la escalada del conflicto en Medio Oriente, los precios del combustible no cubiertos y los choques macroeconómicos.
El director financiero Neil Sorahan dijo que las aerolíneas más débiles enfrentan una presión creciente. "No me sorprendería ver algunas bajas de algunos de los más débiles este año", dijo Sorahan a Reuters, señalando su expectativa de que la aviación europea reduciría significativamente su capacidad de cara al invierno en un cambio que cree apoyaría precios de boletos más altos.
Las acciones de Ryanair cayeron más del 5% el lunes tras la publicación de resultados.
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