La compañía registró ganancias ajustadas de $1.99 por acción en el segundo trimestre, superando la estimación de Wall Street de $1.88.
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United Airlines aumentó su pronóstico de ganancias ajustadas para todo el año 2026 el miércoles después de que los resultados del segundo trimestre superaron las expectativas de los analistas, incluso cuando el aumento de los costos de combustible afectó las ganancias.
Para el trimestre que terminó el 30 de junio, United presentó ganancias ajustadas de $1.99 por acción y $17.67 mil millones en ingresos. Eso superó las expectativas de Wall Street de $1.88 por acción y $17.61 mil millones, respectivamente, según CNBC. El ingreso neto fue de $805 millones, o $2.46 por acción diluida, una caída de más del 17% en comparación con el mismo trimestre del año anterior.
United ahora espera ganancias ajustadas para todo el año de $9 a $11 por acción, por encima de su rango anterior de $7 a $11 por acción. Para el tercer trimestre, la compañía pronosticó ganancias ajustadas de $2.50 a $3.50 por acción. Los analistas habían proyectado $3.60 por acción para ese período.
Los costos de combustible fueron un gran desafío. En el segundo trimestre, los gastos de combustible para aviones aumentaron un 84% respecto al año pasado a $5.11 mil millones, con un precio promedio de $4.19 por galón. Al 14 de julio, United dijo que los precios más altos del petróleo podrían agregar casi $6 mil millones a sus costos de combustible para todo el año en comparación con su estimación anterior de 2026. La compañía recuperó aproximadamente la mitad de estos costos adicionales en el segundo trimestre y espera recuperar del 80% al 90% en el tercer trimestre, y todo en el cuarto trimestre.
El crecimiento de los ingresos fue amplio. Los ingresos operativos totales aumentaron un 16% interanual. Los ingresos premium subieron un 16%, los ingresos de la economía básica aumentaron un 11%, los ingresos por lealtad crecieron un 11% y los ingresos por carga avanzaron un 23% en comparación con el segundo trimestre de 2025. Los ingresos por negocios contratados aumentaron un 27%.
En abril, United redujo su pronóstico de ganancias para todo el año, reduciendo su previsión de enero de $12 a $14 por acción a $7 a $11 por acción. Este cambio siguió a los ataques de EE.UU. e Israel a Irán a finales de febrero, lo que provocó un fuerte aumento en los precios del combustible para aviones. La aerolínea también anunció que reduciría su planificación de vuelos para el resto de 2026 en aproximadamente cinco puntos porcentuales para manejar costos más altos.
El combustible para aviones en los principales aeropuertos de EE.UU. había subido un 34% hasta el martes de julio, ya que las tensiones entre EE.UU. e Irán fluctuaban. United señaló que la volatilidad de los precios del combustible desde que comenzó julio ha reducido las ganancias ajustadas del tercer trimestre en $1.12 por acción, agregando que reducciones adicionales de capacidad siguen sobre la mesa si los costos se mantienen altos.
"United está diseñada para prosperar en cualquier entorno, y cuando los precios del petróleo se dispararon en marzo, actuamos rápida y decisivamente para ajustar nuestros horarios, al mismo tiempo que duplicamos nuestra inversión en clientes", dijo el CEO Scott Kirby en un comunicado.
United dijo que recaudó $3.7 mil millones en nueva liquidez durante el trimestre a través de transacciones bancarias privadas y ha prepagado aproximadamente $1 mil millones de deuda con costos más altos desde el comienzo del segundo trimestre. La compañía dijo que está apuntando a una calificación crediticia de grado de inversión en 2026.
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