La Administración Nacional de Seguridad Vial comenzó a investigar un presunto defecto en 2022
Los reguladores de seguridad automotriz de EE. UU. avanzó su investigación hasta casi 3 millones Honda $HMC Motor Co. sedanes y SUV después de recibir miles de quejas de consumidores durante activándose inesperadamente Frenos automáticos de emergencia.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) dijo que ha recibido 1,294 quejas de consumidores sobre la activación de frenos de emergencia en vehículos Honda sin causa aparente. “lo que resulta en una desaceleración repentina del vehículo”.
El regulador dijo que ha recibido 1,294 quejas de consumidores sobre el problema, que incluye 50 informes que alegan lesiones y 31 accidentes causados por el Defecto. En algunos casos, la NHTSA recibió múltiples informes asociados con el mismo vehículo.
La NHTSA lanzó por primera vez una investigación en el defecto en febrero de 2022 para investigar los sedanes Honda Accord 2018-19 y los SUV crossover Honda CR-V 2017-19. El lunes, el El regulador federal actualizó su sonda a un análisis de ingeniería y amplió el alcance para incluir los vehículos Honda CR-V y Accord del año 2021-2022. . Si el análisis descubre un defecto relacionado con la seguridad, la NHTSA puede solicitar que Honda emita un retiro del mercado para cualquier vehículo afectado.
La sonda ahora incluye 2,99 millones de vehículos, frente a los 1,7 millones de la sonda original. Honda ha indicado que tiene conocimiento de 1.991 informes que puede estar relacionado con el presunto defecto, según la NHTSA.
El fabricante de automóviles dijo que algunos clientes pueden haber tenido una comprensión inadecuada del sistema de frenos de sus automóviles. Sin embargo, la NHTSA señala que muchos consumidores tienen informó que los distribuidores afiliados no han podido reproducir la condición o les informaron que se consideraba una operación normal del frenado automático sistema.
Un portavoz de Honda dijo que está comprometida con la seguridad y consciente de la decisión de la NHTSA de actualizar su sonda. Honda “continuará cooperando con la NHTSA a través del proceso de investigación, y continuaremos nuestra revisión interna de la información disponible».
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