Los controladores de tráfico aéreo del aeropuerto de Newark se encuentran de baja tras experimentar un “evento traumático en el trabajo”.

Los controladores perdieron contacto con los aviones durante unos 30 segundos la semana pasada, lo que llevó a muchos a tomarse un tiempo libre para recuperarse mentalmente.

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Imagen para el artículo titulado Los controladores de tráfico aéreo del aeropuerto de Newark se encuentran de baja tras experimentar un “evento traumático en el trabajo”.
Foto: Spencer Platt / Staff Editorial (Getty Images)

En un mensaje explicativo El caos en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty, United Airlines (UAL) Director ejecutivo Scott Kirby

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dicho

Algunas de las interrupciones se debieron a que más del 20% de los controladores de tráfico aéreo abandonaron sus puestos de trabajo.

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Pero la Asociación Nacional de Controladores de Tráfico Aéreo (NATCA), el sindicato que representa a los controladores de tráfico aéreo, está cuestionando esa caracterización. “Los controladores no ‘abandonaron sus trabajos’ como lo informaron los medios”, dijo NATCA a Quartz.

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En cambio, los empleados se ausentaron del trabajo bajo la Ley de Compensación para Empleados Federales después de experimentar “un evento traumático en el trabajo”.Esto se debe a que el lunes 28 de abril, los controladores de tráfico aéreo del Área C de Filadelfia TRACON (PHL), quienes separan y secuencian las aeronaves que entran y salen del Aeropuerto de Newark, “perdieron temporalmente el radar y las comunicaciones con las aeronaves bajo su control, sin poder verlas, escucharlas ni hablar con ellas”, dijo el sindicato. El secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo que los controladores perdieron contacto con los aviones durante unos 30 segundos. Otros informes de los medios han dicho que fue por

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hasta 90 segundos.“Ahora bien, ¿se iban a estrellar los aviones? No, tienen dispositivos de comunicación”, dijo.

le dijo a Fox News

“Pueden ver el resto del tráfico aéreo como si fuera el GPS de los aviones. Pero es una señal de que tenemos un sistema frágil y hay que arreglarlo”.

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Duffy, ex congresista republicano de Wisconsin y designado por Trump, culpó de los problemas tecnológicos al ex presidente Joe Biden.“Esto debería haberse abordado en la administración anterior”, afirmó. “No hicieron nada”.La Administración Federal de Aviación dijo que “no puede reemplazar rápidamente” a los controladores que se tomaron un tiempo libre para recuperarse del estrés. “Seguimos capacitando a los controladores que eventualmente serán asignados a este espacio aéreo tan concurrido”.

Se lo dijo a Bloomberg

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