Scott Kirby está cansado del duopolio de aviones de la industria aérea
La mayoría de las aerolíneas globales compran sus aviones a una de dos empresas: Boeing $BA, con sede en Estados Unidos, y Airbus, con sede en Francia. El director ejecutivo de United Airlines, Scott Kirby cree que debería haber una gama más diversa de opciones para los transportistas que buscan ampliar sus flotas.
“Creo que necesitamos más competencia en el sector aeroespacial”, dijo esta semana al espectáculo aéreo, un podcast publicado por el medio de noticias de aviación The Air Current durante la reunión anual de Dubai de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo. Boeing (
así como sus clientes) ha estado tratando de consecuencias muy públicas debido a la caída de un trozo de fuselaje de un 737 Max 9 operado por Alaska Airlines en enero. Airbus también ha tenido menos problemas que acaparan los titulares debido a un problema de motor en algunos de sus jets.Durante el podcast, elogió los informes que circularon sobre el fabricante brasileño de aviones pequeños Embraer.
posiblemente comenzando el desarrollo de un modelo más grande. También sugirió que la falta de competencia estaba detrás de por qué Boeing incluso hizo el preocupado 737 aviones Max en primer lugar en lugar de desarrollar un nuevo modelo que podría haber tenido menos problemas.“La razón por la que no lo han hecho es porque, creo, estoy casi seguro, es que miran el mundo y dicen ‘bueno, tenemos un duopolio’”, dijo Kirby en el podcast. “¿Por qué invertiríamos 10 mil millones de dólares en un nuevo avión en un duopolio? ?'”
“The reason they haven’t done it is because, I think, I’m almost certain, is they look at the world and say ‘well, we have a duopoly,’” Kirby said. “Why would we invest $10 billion in a new airplane in a duopoly?’”
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