La cantidad de vehículos disponibles para comprar en Estados Unidos está disminuyendo rápidamente a medida que la gente se apresura a comprar automóviles antes de que entren en vigor los efectos completos de los aranceles del presidente Donald Trump, según un nuevo informe.
La oferta total de vehículos nuevos en los concesionarios ha disminuido un 10,2% desde principios de marzo, de 2,99 millones a 2,69 millones, según el rastreador de la industria automotriz. Cox AutomotrizEl grupo afirma que las ventas aumentaron el mes pasado debido a las tendencias estacionales, así como a “la urgencia creada por el anuncio de los aranceles de importación”.
“El nuevo ritmo de ventas minoristas aumentó casi todas las semanas en febrero y marzo, con un fuerte aumento a fin de mes con el anuncio de aranceles de importación que creó urgencia en los últimos cinco días del mes”, dice el informe.
A fines de marzo, el ritmo de ventas semanal de 30 días aumentó un 17,2 % en comparación con fines de febrero y un 11,9 % interanual.
Los lotes estadounidenses cuentan actualmente con un suministro de vehículos nuevos para 70 días, 21 días menos que los 91 días calculados a principios de marzo. Esto sitúa el suministro de principios de abril 10 días por debajo del mismo período del año pasado y en su nivel más bajo desde 2023.
“Con los aranceles de importación ya vigentes y los aranceles a las piezas que probablemente comenzarán a aplicarse en mayo, esperamos que el suministro se ajuste aún más en las próximas semanas”, escribió Cox Automotive.
Los aranceles del 25% sobre todas las importaciones de vehículos livianos a los EE. UU., independientemente del país de donde se importen, entraron en vigencia el 3 de abril. Un arancel del 25% sobre las autopartes entrará en vigencia el 3 de mayo.
El grupo escribió que espera que los precios “aumenten significativamente” a medida que entren en vigor los aranceles. “A medida que se agota el inventario anterior a los aranceles, los fabricantes de automóviles distribuyen estos costos adicionales entre toda su cartera de vehículos”, dijo.
“Como resultado de estos aranceles y la reducción del inventario, y sin un cambio de política en Washington, los consumidores deberían anticipar precios más altos y menos descuentos en vehículos nuevos para el verano”, señala el informe.
Cox Automotive agregó que espera que los aranceles reduzcan tanto la producción como las ventas, lo que conducirá a precios más altos tanto para los autos nuevos como para los usados. El grupo también dijo que algunos modelos podrían ser descontinuados a medida que los fabricantes se ajustan a la nueva economía.
A principios de semana, S&P Global Mobility (SPGI) recortó su pronóstico para las ventas de automóviles y camionetas ligeras de 2025 en 700.000 unidades. “El impacto de los aranceles automotrices de Trump, en combinación con el arancel universal del 10%, ha llevado a uno de los cambios más grandes en un solo mes que hemos hecho en el pronóstico”, escribió el grupo. Solo la pandemia de COVID-19 y la crisis financiera de 2008-09 provocaron ajustes mayores.
S&P también recortó su pronóstico para 2026 en 1,2 millones de unidades y su pronóstico para 2027 en 930.000 unidades en comparación con su perspectiva de hace un mes.
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