El fabricante de aviones informó que entregó solo 13 aviones en noviembre
Boeing $BA (licenciado en Letras) está buscando que las cosas vuelvan a funcionar después de que sus operaciones se vieran detenidas prácticamente por un Huelga de maquinistas de dos meses de duraciónBloomberg informa que La empresa está reiniciando la producción de sus modelos 737 Max clave casi un mes después del fin de la huelga.
“Nuestro equipo ha trabajado metódicamente para reiniciar las operaciones de la fábrica en el noroeste del Pacífico”, dijo Boeing en un comunicado proporcionado a Quartz. “Ahora hemos reanudado la producción del 737 en nuestra fábrica de Renton, y nuestros programas de Everett están previstos para seguir en los próximos días”.
La semana pasada, Mike Whitaker, director de la Administración Federal de Aviación, comentó que Boeing No había comenzado a fabricar los aviones de nuevo a pesar del fin de la huelga un mes antes. La FAA está controlando los niveles de producción de Boeing porque impuso una desaceleración a principios de este año, después de que el tapón de la puerta de un 737 Max 9 explotara en pleno vuelo en enero. A Boeing solo se le permite producir un máximo de 38 aviones por mes.
“Utilizamos nuestro Sistema de Gestión de Seguridad para crear planes específicos del programa para identificar, evaluar y mitigar los riesgos potenciales en cada etapa del reinicio”, dijo Boeing a Quartz. “Durante las últimas semanas, dedicamos tiempo a la capacitación y la certificación, a garantizar que las piezas y las herramientas estén listas y a completar el trabajo en los aviones en inventario para prepararnos para la reanudación de la producción a los niveles previos a la interrupción del trabajo”.
Un proveedor de Boeing dio una pista de lo ansiosos que están algunos actores de la industria por ver que se reanude la actividad, haciendo referencia a las instalaciones en Kansas del proveedor de fuselaje del 737 Max, Spirit AeroSystems. (Resurrección), CEO del fabricante de piezas de motor Ducommun
(
DCO) Stephen Oswald dijo que es posible ver literalmente cuán atrasado está Boeing en su fabricación.
“Si vas a Wichita, miras a Spirit y ves todos los fuselajes que están apilados, solía haber alrededor de 90 de ellos tal vez”, dijo en una reciente conferencia telefónica sobre ganancias. “Ahora, son como 150 fuselajes”.El 737 Max es, de lejos, el mayor generador de ingresos de la división de aviones comerciales de Boeing. Cartera de pedidos de 5.500 avionesLos clientes esperan 4.200 737 Max. Para dar una idea de lo mucho que Boeing necesitaba ponerse a trabajar en su construcción, la compañía informó que sus entregas a clientes en noviembre ascendieron a solo 13. Eso es menor que los 14 igualmente lentos de octubre y los más respetables 33 de septiembre; Boeing entregó 56 aviones comerciales en noviembre de 2023.Entre la huelga y la desaceleración de la FAA, Boeing ha estado quemando miles de millones de dólares en efectivo tratando de mantener sus operaciones a flote. Cuando la compañía acudió a los mercados de valores para recaudar fondos,
Casi 21 mil millones de dólares, sugirió que el paro laboral de los maquinistas estaba creando una crisis existencial
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