El fabricante de automóviles espera que las pérdidas relacionadas con los vehículos eléctricos alcancen hasta ¥2.5 billones para el año fiscal 2027 y planea centrarse en los híbridos.
Brandon Bell / Getty Images
Planes para detener la construcción de plantas de vehículos eléctricos y baterías en Canadá de manera indefinida ahora están en forma final por Honda $HMC, informa el Asahi Shimbun, en medio de una reconsideración más amplia del enfoque del fabricante de automóviles hacia los vehículos eléctricos impulsada por la debilitada demanda en EE.UU.
En abril de 2024, Ontario fue elegido como el sitio para las dos instalaciones, con Honda apuntando en ese momento a una fecha de inicio en 2028. A máxima producción, la planta de vehículos eléctricos debía producir 240,000 vehículos anualmente, con un gasto total proyectado de aproximadamente C$15 mil millones, una cifra que se habría ubicado entre los mayores compromisos de capital que Honda haya hecho. Las contribuciones de financiamiento de Ottawa y el gobierno provincial en Toronto fueron parte del acuerdo.
Un retraso de dos años en la apertura de la planta de vehículos eléctricos fue revelado por Honda en mayo de 2025, y el escrutinio de ambas instalaciones, de vehículos eléctricos y baterías, ha continuado en los meses siguientes, con el informe del Asahi Shimbun de que el congelamiento ahora es indefinido.
Varios factores han afectado el proyecto. El crecimiento en las ventas de vehículos eléctricos en EE.UU., el principal mercado para el cual se construyó la fábrica canadiense, no cumplió con lo que Honda había anticipado. Las condiciones empeoraron aún más después de que la administración Trump eliminó los incentivos fiscales federales para los compradores de vehículos eléctricos.
Una instalación en Ohio ya estaba siendo adaptada por Honda para la producción de vehículos eléctricos, y el proyecto de Ontario había sido concebido como un complemento a ese esfuerzo: un segundo centro de fabricación de vehículos eléctricos en América del Norte.
La compañía también ha reducido sus planes de productos. Tres modelos eléctricos fueron eliminados del plan de desarrollo de Honda en marzo de 2026, entre ellos el vehículo líder en la nueva línea Zero de la compañía. Se proyecta que las pérdidas acumuladas vinculadas a su impulso por los vehículos eléctricos alcancen hasta ¥2.5 billones para el final del año fiscal en marzo de 2027.
Por ahora, los híbridos están en el centro de las prioridades de producto de Honda mientras el fabricante de automóviles trabaja en una revisión estratégica más amplia.
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