Mercedes-Benz es pruebas usando robots parecidos a humanos Asumir las responsabilidades físicamente exigentes y “repetitivas” en una de sus fábricas, ya que enfrenta dificultades para encontrar “trabajadores confiables”.
El fabricante de automóviles con sede en Stuttgart, Alemania, probará los robots humanoides Apollo fabricados por Apptronik, con sede en Austin, Texas, para entregar piezas a las líneas de montaje y Realizar inspecciones de calidad. Los robots de 5 pies y 8 pulgadas pesan aproximadamente 160 libras y pueden levantar hasta 55 libras.
“Para construir los automóviles más deseables, evolucionamos continuamente el futuro de la producción automotriz: los avances en robótica e inteligencia artificial también abren nuevas oportunidades. para nosotros», Jörg Burzer, miembro de Mercedes-Benz consejo de administración, dijo en un comunicado. “Estamos explorando nuevas posibilidades con el uso de la robótica para apoyar a nuestra fuerza laboral calificada en la fabricación”.
Los robots llegan al taller de carrocería
Aunque los robots se han utilizado en la fabricación durante décadas, por lo general armas pesadas destinadas a levantar maquinaria o automatizar tareas de otro modo. General Motors ha estado utilizando robótica de fábrica desde 1961 para transportar piezas fundidas a presión para soldar carrocerías.
Pero los robots Apollo están destinados a ser uno de los primeros robots humanoides jamás utilizados en una fábrica. La diferencia: porque Los robots imitan a los humanos, permiten a los fabricantes de automóviles automatizar más sus fábricas sin realizar cambios costosos en su diseño o líneas de producción.
La startup china Nio ha estado probando el uso de robots humanoides desarrollados por UBTech Robotics en sus líneas de producción de fábrica desde finales de febrero, mientras BMW ha Se alistaron robots humanoides de figuras basados en Silicon Valley en sus instalaciones desde finales de enero. Aunque no es un fabricante de automóviles, Amazon ha estado probando Agility Robotics Robots digitales en sus almacenes.
Tesla ha estado trabajando en su propio robot humanoide, el Optimus, desde agosto de 2021. Aunque el CEO Elon Musk ha dicho que hay una “buena” oportunidad” Tesla lo comenzar a enviar Optimus el próximo año, los robots no han sido muy bien recibidos.
“Mercedes planea utilizar la robótica y Apollo para automatizar algunas labores manuales que requieren poca habilidad y son físicamente desafiantes: un caso de uso modelo que Veremos cómo otras organizaciones replican en los meses y años venideros”, Jeff Cárdenas, director ejecutivo y cofundador de Apptronik. dicho en una declaración.
Voluntad robots reemplazar automático trabajadores?
Los sindicatos se han opuesto a los robots humanoides, argumentando que es sólo el último caso de empresas que buscan reducir costos y eliminar empleos en medio de oportunidades para automatizar el trabajo. Entre 60% y 70% de los trabajadores en los EE. UU. están expuestos a la inteligencia artificial, y la tecnología se está volviendo cada vez más popular entre las empresas que buscan reducir los gastos.
Uno de los principales focos del aumento de la actividad laboral estadounidense del año pasado fue proteger a los trabajadores de los peligros de la automatización y la IA; Gremio de actores de pantalla y la Federación Estadounidense de Artistas y Artistas de Radio y Televisión Gremio de Escritores de América luchó por limitaciones a la inteligencia artificial. Mientras, el United AutoWorkers luchó por mejor seguridad laboral en una industria que fuertemente invertido en robots.
En la convención anual CES en enero, startups exhibieron masajistas, baristas y robots robóticos, que preocupó a algunos asistentes.
“Da mucho miedo porque el mañana nunca se promete”, dijo Román Alejo, barista del hotel-casino Sahara en Las Vegas, al Associated Press. “Mucha IA está llegando a este mundo. Es muy aterrador y revelador ver cómo los humanos Puedo pensar en reemplazar a otros humanos”.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.