Los servicios de emergencia cerraron una autopista de California después de un accidente que involucró a un camión semirremolque Tesla
A El camión semirremolque Tesla $TSLA tiene Se estrelló en California y su paquete de baterías estalló en llamas y expulsó gases tóxicos. sobre la I-80Los equipos de respuesta inmediata en el área cerraron la carretera en ambas direcciones mientras Esperé a que el camión se quemara.
El Tesla (TSLA) Un camión circulaba por el norte de California el lunes cuando se estrelló en la carretera interestatal cerca de Nyack Road en el condado de Placer. informa el Los Angeles TimesEl camión se salió de la carretera y se estrelló contra los árboles en el arcén derecho, lo que provocó un incendio en la batería del vehículo. Según se informa, la batería se quemó a más de 1000 grados y llenó el aire de humos tóxicos, lo que obligó al cierre de la I-80 en ambas direcciones.
Bomberos acudiendo a la escena Intentó apagar el fuego pero Se vieron obligados a dejar los restos del camión ardiendo “hasta bien entrada la tarde”, informa el Los Angeles TimesA pesar de haberse salido inicialmente de la carretera alrededor de las 3 a. m. del lunes por la mañana, no fue hasta pasadas las 7 p. m. de anoche que finalmente se despejó la carretera y la interestatal pudo reabrirse.
Los retrasos en la limpieza del incendio se deben al Tesla (TSLA) El enorme paquete de potencia de Semi, informa CBS NewsLos camiones eléctricos utilizan un paquete de baterías que es aproximadamente diez veces más grande que la batería utilizada en el sedán Modelo S de Tesla. Toda esa potencia es suficiente para que el Tesla Semi sea capaz de Recorriendo más de 1.000 millas en un día laborable con solo unas pocas cargas breves y una carga de alrededor de 70.000 libras.
Sin embargo, ese enorme paquete de baterías también significa que hay una enorme cantidad de material inflamable a bordo de cada camión, como explicó CBS News:
Dylan Khoo es un analista de la industria de vehículos eléctricos y dijo que la batería del semirremolque es al menos 10 veces más grande que la de un Tesla Modelo 1 o 3.
“Esa batería liberará muchos más gases tóxicos. Durará mucho más tiempo y, en general, es mucho más difícil apagarla”, dijo Khoo.
Dijo que el procedimiento general es dejar que se queme solo, lo que puede llevar bastante tiempo con una batería de ese tamaño. Khoo agregó que no se puede simplemente usar agua para apagarla.
“El agua que se usa para apagar el fuego acumula sustancias químicas tóxicas y genera ácido sulfúrico y ácido clorhídrico”, dijo Khoo.
El accidente y el posterior incendio son el primer incidente de este tipo que involucra a un Tesla Semi, que finalmente fue lanzado por el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos en 2023 y hasta ahora ha sido entregado a empresas como PepsiCo $PEP.
Accidentes como este son un duro recordatorio de que muchos servicios de bomberos en todo Estados Unidos aún... No sé muy bien cómo responder a los incendios de vehículos eléctricosEn el pasado, las agencias han recurrido a arrojar vehículos eléctricos en llamas al agua y rociarlos con miles de galones de agua para intentar combatir el incendio.
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