Boeing se enfrenta a otra inspección, esta vez por sus máscaras de oxígeno

El fabricante de aviones ha sufrido una serie de golpes de reputación este año

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Avión boeing despega
Un avión Boeing 737 MAX 10 despega del aeropuerto municipal de Renton.
Foto: Pool (Getty Images)

Los reguladores federales están ordenando una inspección de miles de avión boeing sobre preocupación de que las máscaras de oxígeno podrían no liberar en una emergencia.

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La Administración Federal de Aviación exige una inspección visual de más de 2.600 aviones Boeing 737 después de recibir múltiples informes de que los generadores de oxígeno de los pasajeros se desplazaron fuera de posición debido a una falla de retención, según un directiva de aeronavegabilidad lanzado a última hora del lunes.

Los inspectores observarán la configuración de las almohadillas térmicas de las correas de retención, que mantienen los generadores de oxígeno en su lugar, y determinarán si Las aerolíneas deben tomar medidas.

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Hasta que se completen las inspecciones, las aerolíneas no pueden instalar ningún nuevo generador de oxígeno u otro hardware afectado. La directiva de aeronavegabilidad, que se aplica legalmente, entra en vigor en 15 días y la FAA exige a las aerolíneas que envíen comentarios en un plazo de 45 días.

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Un Boeing 737 promedio

61 generadores de oxigeno

, y cada generador contiene dos correas, según Reuters.

Éste es el último de una serie de golpes de reputación que Boeing ha sufrido en lo que va del año. el tapón de la puerta explotó en pleno vuelo En enero, en un avión Boeing 737 Max 9, el fabricante de aviones con sede en Arlington, Virginia, fue alcanzado por un aluvión de escrutinio regulatorio y quejas de múltiple denunciantes sobre la seguridad de sus aviones.

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El martes, el asediado gigante aeroespacial acordó declararse culpable de cargos criminales que conspiró para defraudar a reguladores federales sobre sus funciones de control de piloto automático que contribuyeron a dos accidentes mortales que involucraron sus aviones.

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Boeing tenía acordó pagar más de 2.500 millones de dólares en enero de 2021 para resolver los cargos de fraude al Grupo de Evaluación de Aeronaves de la FAA sobre el Sistema de Aumento de Características de Maniobra de la avión, lo que afectó la sistema de control de vuelo del Boeing 737 Max. Pero en mayo, el Departamento de Justicia acusó a Boeing de violar los términos de un acuerdo de conciliación de 2021 eso requirió que el fabricante reforzara su programa de cumplimiento y ética.

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