Los aranceles de la administración Trump sobre las importaciones estadounidenses están afectando las cadenas de suministro. Sin embargo, algunas industrias están desproporcionadamente peor, dependiendo de cuán expuestas estén a las importaciones. Aquí están los cuatro sectores que están pagando el precio más alto hasta ahora.
Bienes de Consumo (Importadores y Minoristas)
Las empresas de bienes de consumo han sido las más afectadas.
Una agencia de noticias Reuters rastreador - que analiza cómo las empresas de todo el mundo están respondiendo a los aranceles de Trump - encontró que los importadores de bienes de consumo fueron la industria más afectada durante el primer trimestre del año. Encontró que 42 empresas reportaron aumentos de precios, 39 retiraron o redujeron la orientación y 18 sufrieron un impacto financiero. De las empresas estadounidenses rastreadas, Reuters encontró que el conglomerado de alimentos y bebidas PepsiCo $PEP y los fabricantes de calzado Skechers y Crocs se vieron obligados a tomar las acciones más relacionadas con los aranceles.
No solo las empresas de bienes de consumo dependen mucho de las importaciones, sino que también operan con márgenes más estrechos, lo que significa que es más probable que trasladen los aumentos de precios a los consumidores. En general, se espera que los precios al consumidor aumenten un 1.8% a corto plazo (definido como los próximos dos años), según un análisis de agosto análisis de The Budget Lab (TBL) de la Universidad de Yale. Esto equivale a una pérdida promedio de ingresos por hogar de $2,400. Se espera que las prendas de vestir y el calzado experimenten los mayores aumentos en comparación con cualquier otro producto, según el informe del TBL. Se espera que los precios a corto plazo aumenten aproximadamente un 39% para productos de cuero como zapatos y bolsos, un 37% para prendas de vestir y un 21% para textiles en general.
Fabricantes de automóviles / Autopartes
Se espera que los precios de los vehículos de motor aumenten un 12.4% a corto plazo, lo que equivale a un aumento adicional de $6,000 en el precio de un automóvil nuevo promedio de 2024, según TBL.
El rastreador de Reuters identificó 18 empresas en el sector "Automotriz y Transporte" que retiraron o recortaron sus proyecciones en el primer trimestre, y 14 que sufrieron un golpe financiero. Las empresas estadounidenses en este sector que tomaron la mayoría de las acciones relacionadas con aranceles (como hacer cambios en la cadena de suministro o emitir advertencias de margen de ganancia) fueron Tesla $TSLA y General Motors $GM.
La industria automotriz ha sido gravemente afectada desde que el presidente Donald Trump emitió un arancel del 25% sobre las importaciones de vehículos y autopartes en marzo (aunque algunos países también han logrado acuerdos para reducir esos aranceles). Sin embargo, eso es solo parte de la historia. La industria está también afectada por un arancel del 50% sobre acero y aluminio, lo que afecta a varias piezas de automóviles, como los sistemas de escape, el acero eléctrico necesario para los vehículos eléctricos y componentes para autobuses. El Departamento de Comercio también dijo el 16 de septiembre que considerará solicitudes de la industria para imponer aranceles adicionales a las piezas importadas de automóviles en las próximas semanas basándose en "motivos de seguridad nacional."
Agricultura
Los agricultores estadounidenses se ven afectados tanto por los aranceles sobre los insumos que necesitan como, en algunos casos, por las represalias de los socios comerciales.
Por ejemplo, los mencionados aranceles sobre el acero y el aluminio encarecen la maquinaria, los contenedores, los cobertizos y el equipo. Los agricultores también dependen en gran medida de los productos químicos para la protección de cultivos importados de China e India, como Ácido 2,4-diclorofenoxiacético (2,4-D).
Además de esto, los aranceles de represalia han recaído directamente sobre los productos agrícolas estadounidenses. Los socios comerciales tienden a elegir estas exportaciones para represalias porque son bastante sustituibles sin una gran interrupción para los consumidores.
Tomemos el caso de China. En, Beijing impuso alrededor de $21 mil millones de exportaciones agrícolas estadounidenses con aranceles de 10–15%. Como resultado, las exportaciones agrícolas de EE. UU. a China cayeron un 53% interanual durante la primera mitad del año. Mirando hacia el futuro, los importadores chinos han reservado alrededor de 7.4 millones de toneladas métricas de soja sudamericana para el envío en octubre, cubriendo el 95% de su demanda proyectada para el mes, según Reuters. informes. Esto supone miles de millones de dólares en pérdidas para los agricultores estadounidenses, que anteriormente representaban la mayor parte del suministro de soja de China.
Esta disminución de la demanda de exportación, sumada al aumento del costo del equipo agrícola y los productos químicos, explica por qué se espera que los precios de los alimentos aumenten un 3.2% a corto plazo, según TBL, con los productos frescos un 7% más caros.
Industrias de Uso de Acero y Aluminio
La Casa Blanca duplicado los aranceles de importación de acero y aluminio al 50% el 4 de junio de 2025. Se espera que los precios de los metales se disparen un 41% a corto plazo, según TBL. Esto significa que una amplia gama de artículos se vuelve más costosa de producir, desde automóviles y unidades de aire acondicionado, hasta latas de bebidas y tubos de perforación. Pero algunas de las industrias más intensivas en metales incluyen la aeroespacial (fabricantes de aviones y naves espaciales), perforación de campos petroleros y equipos de cocina comercial.
La administración ha introducido una serie de medidas para amplificar el impacto de este arancel del 50%. Por ejemplo, ha impedido a los importadores buscar nuevas exclusiones específicas de productos. También ha endurecido las reglas de "fundido y vertido", de modo que para que un producto de acero se considere un producto de EE.UU., México o Canadá, y así evitar el arancel, debe haber sido originalmente fundido y luego vertido en una forma sólida (como una losa o lingote) dentro de uno de estos tres países. Por último, en agosto, el Departamento de Comercio también amplió la cobertura del arancel a más piezas aguas abajo (como cuchillas de bulldozer y componentes de vehículos) cuando anunció la adición de 407 categorías de productos a la lista de productos “derivados” sujetos al impuesto.