El sedán eléctrico destinado a igualar al Modelo 3 de Tesla obtuvo casi 90.000 pedidos anticipados en un día
Puede resultar difícil para cualquier empresa, especialmente para los fabricantes de automóviles, diseñar, construir y producir un automóvil eléctrico que interese a los clientes. Pero Xiaomi ha tenido un comienzo prometedor con su nuevo SU7, un sedán eléctrico preparado para competir con el Modelo 3 de Tesla $TSLA y el Taycan eléctrico de Porsche.
Después de revelar el precio y las especificaciones del SU7 el jueves en un evento de lanzamiento en Beijing, la compañía china, conocida principalmente por sus teléfonos inteligentes y sus gadgets — comenzó a recibir pedidos. En 24 horas, Xiaomi dijo alcanzó 88,898 pedidos por anticipación , Reuters informó.
La avalancha de pedidos del SU7 probablemente se debe a su precio y tecnología que le permiten funcionar mejor que el Modelo 3. El vehículo eléctrico comienza en 215.900 yuanes ($29.900), mientras que las versiones más caras pueden alcanzar hasta 299.900 yuanes ($41.496). El CEO de Xiaomi, Lei Jun, reconoció la semana pasada que la compañía venderá cada automóvil con pérdidas.
El SU7 base se compara con el Model 3, mientras que la versión de alto rendimiento, el SU7 Max, rivaliza con el Taycan EV. Lei dijo que el SU7 supera tesla eléctrico compacto en todos menos dos áreas; el SU7 también cuesta alrededor de $4,000 más barato que los 245,900 yuanes ($34,020) Modelo 3 en China .
Xiaomi dijo la semana pasada que espera comenzar a entregar el modelo a finales de abril, aunque muchos clientes probablemente sufrirán esperas más largas. sus autos.
Las entregas de los SU7 estándar y SU7 Pro pueden tardar entre 18 y 21 semanas, mientras que las entregas del SU7 Max podrían tardar entre 27 y 30 semanas, según Reuters. En otras palabras, algunos clientes pueden quedarse atascados esperando su nuevo coche eléctrico durante más de siete meses.Como parte de su campaña para impulsar las ventas, Xiaomi también lanzó dos versiones especiales del SU7, las “ediciones del fundador”, que incluyen regalos como una nevera empotrable. El domingo Xiaomi dijo que identificó “algunos pedidos anormales y pedidos de revendedores” para la incorporación del fundador. La compañía también anunció una segunda ronda de “Ventas sorpresa” que requieren un depósito de 20.000 yuanes (2.766 dólares), según un
publicar en la plataforma de redes sociales chinas Weibo
.
Con el SU7, Xiaomi, con sede en Beijing, es la última empresa en involucrarse en el hipercompetitivo mercado de vehículos eléctricos de China y en una guerra de precios en curso poblada por competidores fuertes, incluidos BYD y Tesla. El lunes, Tesla subió los precios de toda su gama Modelo Y en China.
Aito, un fabricante de vehículos eléctricos respaldado por Huawei, ofreció el lunes descuentos de hasta 20.000 dólares en sus SUV M7 hasta finales de abril. Xpeng también ha comenzado a ofrecer subsidios de hasta 20.000 yuanes en su SUV eléctrico G9, mientras que Chery dijo que lo haría. Ofrecer exenciones fiscales, subsidios de intercambio y descuentos. en algunos de sus modelos de gasolina.
Aito, a Huawei-backed EV maker, Monday offered discounts of up to $20,000 yuan on its M7 SUVs until the end of April. Xpeng has also started offering subsidies of up to 20,000 yuan on its G9 electric SUV, while Chery said it would offer tax breaks, trade-in subsidies, and discounts on some of its gas-powered models.
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