La empresa de robotaxis afirma que su vehículo estaba evitando un grupo de uniciclistas.
Los adorables e ingobernables taxis sin conductor de Waymo no siguen las reglas otra en San Francisco. Los transeúntes vieron un robotaxis conduciendo por el lado contrario de una calle de la ciudad. La empresa de robotaxis Afirma que su vehículo estaba evitando a un grupo de monociclistas. Si bien todos podemos estar de acuerdo en que se debe evitar atropellar a una persona a toda costa, decidir conducir por el lado opuesto de la carretera es igualmente peligroso.
Varios videos del incidente fueron publicado en reddit. El taxi Waymo se acercó al grupo y se puso en el carril contrario como si fuera una maniobra típica en una ciudad bulliciosa a medida que avanzan varios vehículos. pasó en la dirección opuesta. Un video mostraba a uno de los pasajeros llamando al robotaxis como si era una mascota que se portaba mal: “Camino equivocado, Waymo. Waymo, tonto”. El taxi sin conductor solo regresa al lado correcto de la calle después de que un monociclista se detiene frente al vehículo. Para ser justos, No creo que los ingenieros hubieran podido predecir que su robotaxis se acercaría a un grupo de monociclos motorizados.
Waymo afirma que su vehículo condujo en el carril contrario para evitar atropellar a alguien. según el futurismo:
Según la empresa, el taxi “detectó que podía haber riesgo de que una persona dentro de esa multitud se hubiera caído y decidió iniciar cuidadosamente una maniobra de paso cuando el carril contrario estaba libre para moverse alrededor de lo que podría ser un obstáculo y una preocupación de seguridad.»
Waymo ahora está sufriendo la peor parte de la oposición de San Francisco a los vehículos sin conductor desde que Cruise retiró su flota del servicio, incluyendo incendiando uno de sus autos A principios de este año. En octubre de 2023, un robot de crucero atropelló a una mujer. la arrastró 20 pies y la inmovilizó contra el suelo. El incidente fue el más grave de una serie de numerosas averías de alto perfil.
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