Waymo está abriendo su nuevo robotaxi Ojai a pasajeros públicos seleccionados en San Francisco, Los Ángeles y Phoenix sin cargo, con planes de expandirse a Denver, Las Vegas y San Diego antes de fin de año.
El Ojai, el primer vehículo de Waymo diseñado desde cero como un robotaxi, presenta el hardware de conducción autónoma de sexta generación de la compañía.
Robert Nickelsberg / Getty Images
Waymo está abriendo su nuevo robotaxi Ojai a pasajeros públicos seleccionados en San Francisco, Los Ángeles y Phoenix sin cargo, con planes de expandirse a Denver, Las Vegas y San Diego antes de fin de año.
El Ojai es el primer vehículo de Waymo diseñado específicamente como un robotaxi en lugar de un coche de consumo adaptado. Su cabina cuenta con un suelo plano, una altura de entrada baja, puertas estilo ascensor y tres grandes pantallas LED que los pasajeros pueden usar para ajustar la temperatura y el audio. El vehículo también incluye marcas en braille, compatibilidad con lectores de pantalla y un asa integrada en el asiento para pasajeros que necesitan apoyo adicional, dijo la compañía.
Impulsando el Ojai está el Conductor de sexta generación de Waymo, que según Electrek reduce el total de sensores en un 42% en relación con la generación anterior, disminuyendo el número de cámaras de 29 a 13 y el número de unidades lidar de cinco a cuatro, y extiende la capacidad del sistema para manejar climas más nevados donde el hardware anterior fallaba. Según Electrek, Waymo tiene como objetivo mantener los costos de hardware por debajo de $20,000 por vehículo. Además, el nuevo conjunto de sensores está diseñado para atravesar fuertes lluvias y nieve, y los receptores de audio del vehículo se han ajustado para captar más confiablemente las sirenas de emergencia, según CNBC.
La fabricación del Ojai está a cargo de Geely de China, y CNBC informa que el vehículo tiene un costo de producción sustancialmente más bajo que modelos anteriores como el Jaguar I-PACE, en gran parte porque depende de un paquete de hardware más reducido. Waymo utiliza sus propios chips personalizados en el nuevo vehículo. La fábrica de Arizona de la compañía está avanzando hacia una capacidad de decenas de miles de unidades por año, dijo la compañía.
De los aproximadamente 4,000 vehículos actualmente en la flota de Waymo, 100 ya son modelos Ojai, y Ryan Powell, jefe de diseño de Waymo, dijo a CNBC que se espera que esa cifra aumente a miles antes de que termine el año. El recuento acumulativo de viajes autónomos de la compañía ha superado los 20 millones en 11 ciudades, con el objetivo de alcanzar un millón de viajes por semana para fin de año.
Waymo ha estado mapeando calles en Portland en preparación para un futuro servicio de robotaxi allí, parte de una expansión nacional más amplia que también incluye un servicio planeado en Londres. La compañía recaudó $16 mil millones con una valoración de $126 mil millones a principios de este año.
Los pasajeros en los mercados iniciales pueden inscribirse como probadores de confianza a través de la aplicación de Waymo para solicitar acceso al Ojai, dijo la compañía. El período de viajes gratuitos está destinado a recopilar comentarios antes de un lanzamiento más amplio a finales de este año.
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