Un avión Boeing que lleva mucho tiempo trabajando podría haber superado un obstáculo regulatorio clave. Después de que Air Current informara el viernes que la Agencia Federal de Aviación La administración ha comenzado tomar vuelos de certificación clave En el avión 777x de la compañía, el Deutsche Bank cree que pronto podría producirse un aumento de ingresos para el asediado fabricante de aviones.
“Esto marca un importante paso adelante en el camino hacia la certificación y, en última instancia, las primeras entregas del 777X, y se produce más de 4 años desde la primera vuelo, frente a las típicas brechas entre los hitos desde el primer vuelo hasta TIA, que normalmente se registran en menos de 6 meses”, escribió el analista Scott Deuschle en una nota para los clientes.
Aunque el obstáculo más importante para que Boeing envíe más aviones a sus clientes ha sido el mayor escrutinio de la FAA y una desaceleración de producción impuesta que ha sufrido desde que se cayó un tapón de puerta de un avión 737 Max 9 en enero. Otro obstáculo ha sido que algunos modelos todavía necesitan ser certificados por la FAA antes de poder ser entregados. Uno de los aviones en La necesidad de certificación ha sido la 737 Máximo 10, y otro ha sido el 777x más grande.
Si el inicio de los vuelos de certificación de la FAA significa que el 777x se acerca a la autorización total del proceso regulatorio, Deuschle cree que el 20 y tantos Los aviones que Boeing tiene almacenados podrían generar 2.000 millones de dólares de ingresos para finales del próximo año. Eso no está mal, considerando Ese Boeing último informe anual dice que ganó alrededor de $78 mil millones en todo 2023.
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