La misión global de las aerolíneas de reducir las emisiones de carbono no puede sostenerse con las tarifas aéreas baratas que adoran los consumidores. Según Willie Walsh, general director de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional.
Según reportado por El Telegraph el lunes, Walsh dijo a los asistentes a la reciente reunión anual del organismo que “lamento decirlo, pero la transición a cero emisiones netas requerirá que los clientes pagar”. Añadió que “los costos no pueden ser soportados por la industria dados los delgados márgenes que tenemos”.
En octubre de 2021, la IATA dijo que sus aerolíneas miembros, que incluyen a casi todos los principales actores mundiales, desde Delta Air Lines hasta Emirates, a Japan Airlines — lograríaemisiones netas de carbono cero para 2050. En marzo, Bloomberg informó que los transportistas están luchando para hacer frente a los costos de todo, desde combustibles más limpios pero más caros hasta aviones más eficientes en combustible. jurisdicciones, los aviones incluso tienen que pagar tarifas asociadas con su enorme producción de carbono.
La idea de que los clientes tendrían que asumir algunos de estos costos se encuentra incómodamente al lado de una tendencia Bloomberg ha informado, donde las aerolíneas más grandes, las llamadas “heredadas”, están luchando con las aerolíneas económicas para publicar las tarifas más bajas posibles en un intento por aumentar sus cuota de mercado.
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