Volvo anunció el martes que se asociará con Waabi, la startup de camiones autónomos respaldada por actores como Nvidia.NVDA+2.82%) y Uber (Uber), para desarrollar y desplegar conjuntamente vehículos autónomos.
Las empresas dijeron que integrarían la inteligencia artificial generativa basada en Waabi tecnología Los camiones que desarrolla Volvo Autonomous Solutions, una unidad del fabricante de automóviles de lujo sueco, se fabricarán en las instalaciones de Volvo. Los camiones, Volvo VNL Autonomous, se fabricarán en las instalaciones de Volvo. Planta de ensamblaje en New River Valley de Virginia. Se espera que las pruebas comiencen a finales de este año.
“Estamos entusiasmados de integrar la tecnología de vanguardia de Waabi en nuestra plataforma de camiones autónomos”, dijo el director de productos de Volvo Autonomous Solutions, Shahrukh Kazmi, en un comunicado. La directora ejecutiva de Waabi, Raquel Urtasun, dijo que “integrar verticalmente la tecnología de IA de próxima generación directamente en la producción de vehículos de un OEM es el camino a seguir” para fabricar vehículos autónomos seguros a escala.
En mayo pasado, Waabi firmó un contrato de arrendamiento de varios años en una terminal de camiones en el condado de Dallas, Texas, que será la base de sus operaciones en el estado. La compañía ingresó a Texas por primera vez en 2023, realizando viajes entre Dallas y Houston a través de su asociación con Uber Freight. Planea expandir las pruebas en el estado este año.
En 2024, la empresa obtuvo 200 millones de dólares para su ronda de financiación de Serie B de inversores como Nvidia, Khosla Ventures y Uber. Volvo también ha invertido en Waabi, participativo tanto en la Serie A como en la Serie B.
Los camiones autónomos se han convertido en una concepto cada vez más popular, reduciendo potencialmente el tiempo que lleva transportar mercancías y permitiendo a las empresas eludir las limitaciones de los trabajadores humanos. La industria también sumido en un debate sobre si tiene escasez de conductores humanos o simplemente dificultades para retener a los trabajadores, en gran medida debido a las largas horas y los bajos salarios.
Según la consultora McKinsey & Co., los casos de uso de camiones autónomos podrían traducirse en un Mercado global de 616 mil millones de dólares en 2035. Para entonces, el mercado de camiones pesados autónomos de Estados Unidos podría alcanzar una valoración de aproximadamente 178 mil millones de dólares, y dichos vehículos representarían el 13 % de todos los camiones en las carreteras.
Volvo ha estado trabajando en la autonomía durante años, habiendo desarrollado un concepto de camión autónomo en 2017. En 2019 se presentó un concepto de camión eléctrico llamado Vera y Ponerse a trabajar en un programa piloto sueco ese año.
Volvo también se ha asociado con Aurora Innovation (AUR+1.55%), una empresa de vehículos autónomos con sede en Pittsburgh que trabaja con varias otras empresas, incluidas Uber Carga y Continental.En mayo de 2024, las empresas debutó VNL Autónoma en la ACT Expo en Las Vegas, describiendo el camión como un vehículo “diseñado y construido específicamente” que utiliza el hardware y el software de Aurora.
En diciembre, Volvo comenzó a transportar carga en camiones autónomos en dos carriles, de Dallas a Houston y de Fort Worth a El Paso, como parte de una asociación con DHL Supply Chain. Dado que la tecnología aún se está probando, un conductor de seguridad está detrás del volante de esos vehículos.
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