Se espera que la Comisión Europea revele pronto si impondrá nuevos deberes
Según se informa, Volvo Cars ha comenzado a trasladar la producción de sus vehículos eléctricos fabricados en China a Europa apenas unos días antes de que se espera que la Unión Europea anuncie aranceles. sobre los automóviles con subsidios gubernamentales.
Volvo también está considerando congelar las exportaciones de sus vehículos eléctricos fabricados en China y listos para los mercados europeos si el bloque gubernamental avanza hacia introducir aranceles, El Sunday Times informó. El fabricante de automóviles sueco es propiedad mayoritaria de Zhejiang Geely Holding Group; la compañía china también propietaria de la startup de EV Polestar y la prima china Marca EV Zeekr.
Volvo hace la EX30 y los vehículos utilitarios deportivos eléctricos EX90 en China. La producción de ambos se trasladará a Bélgica, lo que se espera evite que la empresa congelando las exportaciones a los mercados europeos, informa el Times.
La medida se produce cuando se espera que la Comisión Europea anuncie una decisión inicial esta semana con respecto a su investigación de ocho meses en los subsidios de Beijing para los vehículos eléctricos fabricados por fabricantes nacionales. El regulador, que supervisa la política comercial del organismo gubernamental de 27 miembros, puede imponer provisionar tarifas antisubsidios nueve meses después de que comience la investigación.
“Los mercados globales ahora están inundados de autos eléctricos chinos más baratos, y su precio se mantiene artificialmente bajo mediante enormes subsidios estatales. Esto está distorsionando nuestro mercado», dijo la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, a los legisladores de la UE en Estrasburgo, Francia, en octubre, mientras anunciaba la investigación.
Sin embargo, al menos un fabricante de automóviles europeo ha pedido a la Comisión que se abstenga de imponer aranceles. El director general de Stellantis $STLA, Carlos Tavares, ha argumentó que podrían alimentar la inflación y perjudicar las ventas en toda Europa, calificando a los aranceles de “trampa”.
El líder de la empresa detrás de marcas como jeep y ram También ha llamado al mercado automotor “darwiniano” y agregó que las medidas protectoras como los aranceles aislarán a los fabricantes de automóviles “en una burbuja”. Esa burbuja será superada por las empresas que tendrán que luchar con uñas y dientes por la propiedad en el mercado global, explicó.
Si la UE impone nuevos aranceles a los vehículos eléctricos de China, se uniría a EE. UU., que planea cuadriplicar los aranceles sobre las importaciones de vehículos eléctricos del nación más tarde este verano. La administración Biden también está aumentando los aranceles sobre semiconductores, baterías de iones de litio, células solares y algunos productos de acero y aluminio para frenar la competencia.
El Ministerio de Comercio de China ha dicho que los arancelesimpactar seriamente la atmósfera de cooperación bilateral“y amenazó con “tomar medidas decididas para defender sus derechos e intereses”. Un grupo empresarial afiliado le dijo al Global Times, de propiedad estatal, que Se podrían aumentar aranceles de hasta el 25%. en vehículos importados.
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