Voltera y Revel Transit han acordado combinar sus negocios para construir y operar redes de carga rápida para vehículos autónomos, flotas eléctricas y operadores de transporte en ciudades densas de EE.UU., dijeron las compañías.
La empresa combinada operará bajo la marca Voltera y espera tener más de 1,000 puestos de carga en 11 mercados principales de EE. UU.
Bloomberg / Getty Images
Voltera y Revel Transit han acordado combinar sus negocios para construir y operar redes de carga rápida para vehículos autónomos, flotas eléctricas y operadores de transporte en ciudades densas de EE.UU., dijeron las compañías.
Según las empresas, el acuerdo pondría más de 1,000 estaciones de carga — abarcando sitios ya en servicio y aquellos aún en desarrollo — bajo el nombre de Voltera en 11 áreas metropolitanas principales de EE.UU. No se divulgaron los términos financieros.
El CEO de Revel, Frank Reig, liderará la empresa combinada. El actual CEO de Voltera, Brett Hauser, dejará su cargo después de cerrar el trato y permanecerá en la organización en una capacidad de asesoría comercial sénior, dijeron las compañías.
"Unir estos equipos es el siguiente paso natural para ofrecer mayor escala y soluciones más sólidas en los mercados clave donde los clientes de flotas y vehículos autónomos necesitan la infraestructura más confiable", dijo Frank Reig en un comunicado.
Sobre el fundamento estratégico, las empresas dijeron que la cartera de proyectos y la base de clientes existentes de Voltera se combinarían con la presencia urbana y el conocimiento operativo diario que Revel ha construido. En lugar de buscar una expansión geográfica amplia, las empresas dijeron que tienen la intención de dirigir el capital hacia un grupo específico de mercados urbanos densos, utilizando un enfoque disciplinado que enfatiza las ubicaciones donde los clientes de flotas y vehículos autónomos son más activos.
El negocio fusionado también presentó una visión comercial más amplia, diciendo que ve potenciales fuentes de ingresos fuera de su enfoque principal en robotaxis y transporte, entre ellos el almacenamiento de baterías estacionarias, gestión de energía, carga de flotas comerciales convencionales y servicios de flotas empaquetados.
En el lado de la propiedad, EQT, que ya tenía capital en Voltera antes del acuerdo, está lista para emerger como la propietaria mayoritaria de la nueva entidad. Una posición minoritaria será mantenida por Global Infrastructure Partners, el fondo afiliado a BlackRock $BLK que había sido el principal respaldo financiero de Revel.
"La electrificación de la movilidad urbana es una de las construcciones de infraestructura más intensivas en capital de esta década, y los operadores que se muevan primero en los mercados correctos, y con los activos correctos, definirán la categoría", dijo el socio de EQT, Erwin Thompson, en un comunicado.
El anuncio sigue Bloomberginformó que Revel hizo una salida estratégica del servicio de transporte basado en Nueva York, un negocio en el que estaba perdiendo dinero, hace unos nueve meses, redirigiendo su enfoque a la infraestructura de carga. Uber $UBER se ha convertido desde entonces en un socio comercial significativo, con la empresa comprometida a dirigir a sus conductores a las estaciones de carga de Revel, informó Bloomberg.
La escasez de cargadores sigue siendo uno de los obstáculos más citados para una adopción más amplia de vehículos eléctricos, y esa presión está lista para intensificarse a medida que los servicios de transporte autónomo avanzan más en el despliegue comercial a nivel nacional, Transport Topics informó.
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