Virgin Atlantic está volando el primer avión de pasajeros utilizando combustible 100% alternativo desde Londres a Nueva York

El vuelo funciona con combustible de aviación sostenible, que también escasea

Por Michelle Cheng2 min de lecturaActualizado 28 de noviembre de 2023

pasajeros que pagan tarifa.Los aviones todavía emiten gases de efecto invernadero cuando utilizan SAF, pero

ha dicho que está comprometido para lograr el “cero neto” para 2050.¿Cómo pretende la industria aérea alcanzar los objetivos de “cero emisiones netas”?

Algunas aerolíneas han estado trabajando con sus mayores clientes de viajes de negocios para diseñar un sistema llamado “certificados SAF”, que permite a las empresas pagar compensar las emisiones de carbono generadas por los viajes de sus empleados. Las aerolíneas luego usan el dinero obtenido con la venta de esos certificados para comprar un determinado cantidad de SAF en lugar de combustible para aviones tradicional, reduciendo sus emisiones.

En 2021, empresas como Boston Consulting Group, Nike $NKE y Hewlett-Packard compraron suficientes certificados SAF para subsidiar alrededor del 0,1 % del combustible de United Airlines. consumo ese año.

utilizado en menos del 0,1% del combustible de aviación consumido en el mundo, y a los aviones normalmente sólo se les permite utilizar hasta 50% en una mezcla.Algunos críticos dicen que SAF no es una forma sostenible de producir combustible porque no hay suficientes materias primas para satisfacer los requisitos de combustible de las aerolíneas. E incluso si los transportistas reemplazaran el combustible para aviones por completo con SAF, sus reducciones de emisiones alcanzarían un máximo del 80%. Para reducir aún más su huella de carbono , las aerolíneas también tendrían que tomar medidas como reemplazar sus flotas existentes de combustible para aviones con

nuevos modelos que pueden funcionar con baterías eléctricas..

Editor’s note: This story has been updated to reflect the flight’s successful landing at JFK.

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