Boeing (licenciado en Letras) dijo el martes que buscaría recaudar hasta 25 mil millones de dólares vendiendo acciones y deuda, y también entró en un nuevo acuerdo de credito por 10 mil millones de dólares Continúa una huelga masiva de maquinistas.
La compañía dijo que podría emitir hasta 25 mil millones de dólares en acciones o deuda durante los próximos tres años, según un documento regulatorio. El nuevo acuerdo de crédito se suma a los 10 mil millones de dólares existentes en acuerdos de crédito anteriores sin explotar.
La medida se produce apenas unos días después de que Boeing dijera que despedir a cerca del 10% de su fuerza laboral, o unas 17.000 personas, culpando a la huelga de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales. Boeing había inició algunos permisos para ahorrar dinero. En una nota a los inversores, la empresa aeroespacial dijo que sus resultados del tercer trimestre se vieron afectados negativamente por el paro laboral, así como por los cargos en sus segmentos de aviones comerciales y defensa.
S&P Global Movilidad (GSP) la semana pasada estimado Boeing sufrirá una salida de efectivo de aproximadamente 10 mil millones de dólares en 2024, en parte debido a la huelga y las medidas adoptadas para revisar su proceso de fabricación. Emitió una perspectiva negativa para las calificaciones crediticias de la empresa.
Se espera que Boeing queme aproximadamente 50 millones de dólares al día en efectivo debido a la huelga, según una estimación publicada antes de los despidos. Eso ascendería a aproximadamente $1.6 mil millones al martes, 32 días después de que los 33.000 miembros del IAM abandonaran el trabajo. Al 30 de junio, la empresa con sede en Arlington, Virginia, había 10.9 mil millones de dólares en efectivo.
No está claro cuánto durará la huelga. La semana pasada, Boeing retiró su propuesta “mejor y final”, que incluía aumentos salariales del 30% y otros beneficios, después de que el sindicato golpeado La oferta de Boeing es irrespetuosa. El sindicato ha argumentado que sus trabajadores necesitan un aumento salarial del 40% para combatir el costo de vida, un retorno al sistema de pensiones al que renunció en un acuerdo de 2014, más participación en la seguridad de los productos y otros beneficios.
“No tiene sentido seguir negociando en este momento”, dijo Stephanie Pope, directora de Boeing Commercial Airplanes, en una nota a los empleados la semana pasada.
La secretaria interina de Trabajo de Estados Unidos, Julie Su, visitó el lunes Seattle para reunirse con Boeing y la IAM para presionar a ambas partes para que regresen a la mesa de negociaciones. Reuters informó. La IAM dijo en un comunicado que el presidente del sindicato local 751 de la IAM, Jon Holden, que representa a los trabajadores en huelga, había actualizado Su habló sobre el estado de las negociaciones y destacó el “compromiso del sindicato con un contrato negociado que valore las habilidades y la dedicación de nuestros miembros”.
El IAM llevará a cabo una manifestación en Seattle el martes. La senadora Maria Cantwell y la representante Pramila Jayapal, ambas demócratas de Washington, están esperado para hablar junto a funcionarios laborales locales.
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