United Airlines cree que los viajes corporativos tradicionales han terminado

El CCO de la compañía dice que no cree que se vuelva a los niveles de 2019 durante un tiempo.

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Un avión de United Airlines en España
Un avión de United Airlines en España.
Foto: JanValls/Urbanandsport/NurPhoto (Getty Images)

El director comercial de United Airlines (UAL+1.28%) confirmó el miércoles que una de las aerolíneas más grandes del mundo Los mayores cambios en la era del COVID-19 Será más permanente de lo que se imaginó inicialmente. Andrew Nocella dijo que la compañía está apoyándose más en su base de clientes de ocio a medida que las empresas continúan gastando cautelosamente en viajes.

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“Espero que siga yendo en la dirección correcta, pero no espero que vuelva a los niveles de 2019”, dijo en la conferencia de la industria de viajes Skift Global Forum en Nueva York.

La consultora Deloitte afirmó recientemente que el gasto nominal pronto podría alcanzar nuevos máximos, con un 73% de viajeros de negocios que esperan viajar más este año, un salto de 15 puntos con respecto a 2023. Pero la Asociación Mundial de Viajes de Negocios no espera una recuperación ajustada a la inflación en el sector. hasta al menos 2027.

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En cambio, dijo Nocella, la norma será menos negocios y más placer. Sin embargo, esa transición podría crear sus propios desafíos. Mientras que los viajeros de negocios van a las capitales comerciales para hacer cosas de negocios, los turistas van a todas partes, Ya sean deseados o noNocella destacó la popularidad de lugares como Italia, Portugal y España.

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“El sur de Europa en su conjunto ha tenido una cantidad increíble de demanda después de la pandemia”, afirmó.

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Cuando Gordon Smith, editor de aerolíneas de Skift, le preguntó a Nocella si la compañía se sentía incómoda por contribuir al llamado sobreturismo (en Barcelona, los lugareños comenzaron a expulsar a sus numerosos visitantes no deseados) con pistolas de agua), Nocella dio una respuesta contundente: “Colocamos los aviones donde la gente quiere ir”.

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