Una cronología de todas las formas en que los vehículos sin conductor fallaron en 2023

Ha sido otro mal año para muchas empresas autónomas de automóviles y camiones

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Un robotaxis de crucero se está en un estacionamiento en San Francisco.
Un robotaxis de crucero se está en un estacionamiento en San Francisco.
Imagen: Heather Somerville (Reuters)

Las empresas de automóviles y camiones sin conductor han prometido llevarnos al futuro, pero hasta ahora, todo eso, muchas de ellas lo han logrado. hacer es estrellarse.

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Principales empresas en el espacio tecnológico y de vehículos autónomos, incluidas Aurora, TuSimple y Embark Technology. perdió en conjunto 40.000 millones de dólares en valor entre su salida a bolsa y octubre de 2022. Las malas suertes del sector sólo han continuado este año.

Las startups de camiones autónomos se han enfrentado cierres, despidos y caída de las acciones. Las compañías de automóviles sin conductor han sido objeto de un intenso escrutinio por cuestiones de seguridad. La división de vehículos autónomos de General Motors, Cruise, fue obligado a cerrar operaciones en conjunto, y Tesla lanzó un retiro masivo de 2 millones de vehículos debido a problemas con su sistema de conducción automatizada.

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Quartz compiló una cronología de las fallas en el mundo de los vehículos autónomos en 2023:

❄️ enero 2023

Aurora Innovación, una empresa de camiones sin conductor, comienza el año a 1,27 dólares por acción, un 87% menos que el precio de sus acciones de IPO. Waymo, una empresa de robotaxis y rival de Cruise, anuncia despidos y retrasa el lanzamiento de su proyecto de transporte autónomo.

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💘 febrero

Sindicatos de California celebrar una rally en Sacramento para protestar por la revocación potencial de una prohibición de camiones sin conductor en las vías públicas.

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🌼 mayo

Empresa de camiones autónomos Embark Technology se adquiere por Applied Intuition por $71 millones después despidiendo al 70% de su personal a principios de año. La compañía fue valuada inicialmente en $5 mil millones en 2021.

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🏝️ junio

crucero retira 80 vehículos después de un choque en San Francisco heridas a dos personas.

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🌞 agosto

La Comisión de Servicios Públicos de California da aprobación para que Cruise y Waymo operen las 24 horas en San Francisco. Vehículos de crucero provocar atascos de tráfico al día siguiente. Solo una semana después, Cruise se obliga a cortar sus operaciones en la ciudad por la mitad, después de que uno de sus taxis sin conductor choca contra un camión de bomberos.

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🍁 septiembre

Veinte coches de crucero causan una gran atasco de tráfico en Austin, Texas.

🎃 octubre

Un robotaxis de crucero golpea a un peatón en San Francisco y arrastra sus 20 pies.El Departamento de Vehículos Motorizados del estado prohíbe a la empresa operar en la ciudad. Mientras tanto, Austin, Texas el departamento de transporte informa que ha recibió 40 quejas de los residentes y los socorristas sobre los vehículos de cruceros, con los peatones preocupados de que los coches los golpeen . La empresa suspende sus flotas estadounidenses en Austin y Houston, Texas, así como en Phoenix, Arizona, al igual que los reguladores estadounidenses lanzar una investigación en sus operaciones.

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🍗 noviembre

La empresa de tecnología de conducción autónoma Luminar Technologies ve acciones diapositiva 15% siguiendoinferior a lo previsto (pdf) ganancias. Cofundadores de cruceros Kyle Vogt y dankan dimitir.

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⛄️ diciembre

Un análisis del Washington Post encuentra que al menos 40 accidentes fatales de Tesla desde 2016 involucra su software de asistencia a la conducción. Tesla recuerda casi todo de sus autos en EE.UU. por problemas con su función de piloto automático. Los reguladores de California acusan a Cruise de encubriendo la seriedad de su accidente de octubre en San Francisco. La empresa despide a nueve ejecutivos y despide 24% de sus trabajadores.

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Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.

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