Las aplicaciones de transporte están en una disputa con la ciudad sobre un aumento del salario mínimo para los conductores
La gente de Minneapolis pronto podría quedarse sin los servicios de Uber $UBER y Lyft $LYFT debido a una disputa con el gobierno de la ciudad sobre si las empresas de transporte pagarán a sus conductores un salario mínimo efectivo de $15,57. ordenanza local que se suponía que entraría en vigor el 1 de mayo, pero el concejo municipal ha retrasado esa fecha hasta el 1 de julio.
Si todavía entra en vigor en su forma actual, las empresas dicen ellos saldrán de la ciudad.
En enero de 2023, los miembros del concejo municipal de Minneapolis introdujeron un proyecto de ley que eliminaría la exención de Uber y Lyft de los 15,57 dólares por hora de la ciudad. Salario mínimo. El coautor de la legislación, Robin Wonsley, dijo que los conductores de las empresas, que son considerados contratistas independientes en lugar de empleados, estaban siendo explotados. con bajos salarios que no cubrían sus gastos.
“Las corporaciones multimillonarias siempre verán a los trabajadores como prescindibles”, afirmó.según el reformador de Minnesota. “Los miembros del consejo de Minneapolis están luchando en nombre de nuestros trabajadores”.
Existe la posibilidad de que el gobierno estatal de Minnesota pueda aprobar una ley que anule la ordenanza de Minneapolis. El gobierno estatal de Texas así lo hizo después de que los ayuntamientos de Austin y Houston exigieran la toma de huellas dactilares y verificaciones de antecedentes para los conductores. En Minnesota, los legisladores estatales abrió la puerta para reconfigurar el proyecto de ley que el gobernador Walz vetó antes de encargar un estudio estatal del tema. El estudio sugirió que una tarifa de pago al conductor de $0,89 por milla y $0,49 por minuto podría generar un salario mínimo efectivo de $15,57. La ordenanza impondría $1.40 por milla y $0.51 por minuto, más un pago mínimo de $5 por viaje.
Otra posibilidad es que el concejo mismo cambie su enfoque. La miembro del concejo Andrea Jenkins y un bloque de otros miembros empujaron el cuerpo para retrasar la medida el jueves, según CBS. El Star Tribune informa que Jenkins ha propuesto una tarifa de compromiso de $1,21 por milla y $0,51 por minuto.Informes de radio pública de Minnesota que otros miembros del concejo están esperando para ver si la legislatura estatal toma medidas antes de julio.
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