Seis gobernadores republicanos están rechazando al United Auto Workers gran campaña de sindicalización en fábricas de automóviles del sur. Los gobernadores de Alabama, Georgia, Mississippi, Carolina del Sur, Tennessee y Texas emitieron una declaración conjunta el martes denunciando el empuje del UAW para representar a los trabajadores automotores en sus estados.
“Como gobernadores, tenemos la responsabilidad ante nuestros electores de hablar cuando veamos intereses especiales que buscan entrar en nuestro estado y amenazan nuestros empleos y los valores por los que vivimos”, dijeron.
Este año, los trabajadores de Planta de Mercedes-Benz en Alabama y un Planta de Volkswagen en Tennessee hemos buscado representación de la UAW y ambas instalaciones llevarán a cabo votaciones de sindicalización esta semana.
La UAW ha buscado aumentar su membresía más allá de su bastión tradicional entre los trabajadores de Ford, General Motors y Stellantis, los llamados Las “tres grandes” empresas automovilísticas estadounidenses... después sus huelgas el año pasado Aseguró grandes aumentos salariales y otros beneficios. En febrero, el sindicato dijo que sería dedicar $40 millones durante los próximos dos años para la campaña de sindicalización.
Pero los gobernadores del sur advirtieron el martes que el aumento del trabajo organizado en sus estados, que tienen algunos de los tasas de sindicalización más bajas del país — podría conducir a despidos.
“La experiencia en nuestros estados es cuando los empleados tienen una relación directa con sus empleadores, lo que genera un ambiente de trabajo más positivo”. dijo la declaración de los gobernadores Kay Ivey de Alabama, Brian Kemp de Georgia, Tate Reeves de Mississippi, Henry McMaster de Carolina del Sur y Bill Lee de Tennessee y Greg Abbott de Texas.
Los seis estados tienen los llamados leyes de derecho al trabajo que hacen más difícil para los sindicatos cobrar las cuotas que financian su actividad de negociación colectiva. En Alabama, Mississippi y Tennessee, la política está consagrada en sus constituciones estatales.
El Instituto de Política Económica sugiere que “los sindicatos amenazan el modelo de desarrollo económico del Sur” que remonta sus orígenes a la esclavitud “porque históricamente han sido el principal contrapeso contra las empresas que buscan mantener bajos los salarios y los beneficios”. Los seis estados que firmaron el lucharon en la Guerra Civil como miembros del Estado Confederado de América, que buscó preservar la esclavitud como base de todas las políticas socioeconómicas. actividad.
Los esfuerzos sindicales de Mercedes y Volkswagen no son la primera vez que el UAW intenta sindicalizarse en el sur. No logró ganar votos en las instalaciones de Volkswagen en 2014 y 2019. Pero una victoria esta semana marcaría un cambio importante en las relaciones laborales del sur.
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