¿Llegarán pronto los autos pequeños a las carreteras de EE.UU.? Podrían hacerlo, si el presidente Donald Trump se sale con la suya.
Trump expresó interés en los icónicos kei cars de Japón, una clase de autos súper pequeños diseñados para ciudades densas, tras una reciente visita al país.
President Donald Trump in the Oval Office (Will Oliver/EPA/Bloomberg via Getty Images)
¿Llegarán pronto los autos pequeños a las carreteras de EE.UU.? Podrían hacerlo, si el presidente Donald Trump se sale con la suya.
Trump dijo el viernes que está allanando el camino para la construcción de autos pequeños al estilo japonés en EE.UU.
"Acabo de aprobar que los AUTOS PEQUEÑOS se construyan en América. Los fabricantes han querido hacer esto desde hace mucho tiempo, al igual que se construyen con tanto éxito en otros países", dijo en una publicación en redes sociales, describiéndolos como "económicos, seguros, eficientes en combustible y, sencillamente, ¡INCREÍBLES!!!"
Instó a los fabricantes de automóviles a "¡EMPEZAR A CONSTRUIRLOS YA!"
Trump expresó interés en los kei cars de Japón tras una reciente visita al país. Los vehículos bajo esta clasificación son conocidos por sus bajas velocidades y su estructura en miniatura.
"Son muy pequeños, son realmente lindos, y dije, '¿Cómo les iría en este país?'", dijo Trump en la Casa Blanca el martes después de firmar una orden ejecutiva que revierte los estándares de eficiencia de combustible de la era de la administración Biden.
A BYD Co. Racco electric kei car displayed during a media preview at the Japan Mobility Show in Tokyo, Japan, on Wednesday, Oct. 29, 2025. (Akio Kon/Bloomberg via Getty Images)
Por el momento, la mayoría de los kei cars no cumplen con las reglas federales, y persisten preocupaciones sobre que los vehículos son demasiado pequeños y lentos para ser conducidos de manera segura por los conductores en EE.UU., particularmente en las autopistas.
Sin embargo, es un caso completamente diferente para los peatones; el tamaño del vehículo ha se hincharon en EE.UU., y los SUV y camionetas más grandes tienen "aproximadamente un 45 por ciento más de probabilidad de causar muertes en accidentes de peatones," según un estudio de 2023 del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras. "En los últimos 30 años, el vehículo de pasajeros promedio en EE.UU. se ha vuelto aproximadamente 4 pulgadas más ancho, 10 pulgadas más largo, 8 pulgadas más alto y 1,000 libras más pesado," dijo el grupo de investigación sin fines de lucro.
El Secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo esta semana que está colaborando con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras para allanar el camino para la fabricación nacional de autos más pequeños. Aun así, reconoció en una entrevista con CBNC que "probablemente no" estarán en las autopistas estadounidenses.
"Bajo el fuerte liderazgo del Presidente Trump, el Secretario Duffy está trabajando para garantizar que los estadounidenses puedan permitirse el coche que se adapte a las necesidades de su familia, ya sea con motor de gasolina o eléctrico," dijo un portavoz del DOT en una declaración por correo electrónico. "Como con todos los vehículos, los fabricantes deben certificar que cumplen con las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados de EE. UU., incluyendo la resistencia a choques y la protección de los pasajeros."
Los coches Kei son una opción popular en Japón, representando un tercio de todas las ventas de vehículos nuevos en el país. Han conquistado a los clientes en ciudades densas con sus bajos precios — rondando los $10,000 dependiendo del modelo y el tamaño compacto. En los EE. UU., el número reducido pero creciente de coches Kei son coleccionables cada vez más populares entre los entusiastas del automóvil.
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