La Casa Blanca ha invitado a ejecutivos de importantes empresas financieras, tecnológicas, aeroespaciales y agrícolas de EE. UU. a unirse al viaje a Pekín.
Andrew Harnik / Getty Images
El presidente Donald Trump está llevando a más de una docena de altos ejecutivos estadounidenses a China esta semana para su cumbre con el presidente chino Xi Jinping, según un funcionario de la Casa Blanca que habló bajo condición de anonimato porque la lista no había sido anunciada formalmente.
Entre los confirmados para el viaje están Elon Musk de Tesla $TSLA y SpaceX, Tim Cook de Apple $AAPL, Kelly Ortberg de Boeing $BA y Larry Fink de BlackRock $BLK. Completando la lista están ejecutivos de Blackstone, Cargill, Citigroup $C, Coherent, GE Aerospace, Goldman Sachs $GS, Illumina $ILMN, Mastercard $MA, Meta $META, Micron $MU Technology, Qualcomm $QCOM y Visa $V — Stephen Schwarzman, Brian Sikes, Jane Fraser, Jim Anderson, H. Lawrence Culp Jr., David Solomon, Jacob Thaysen, Michael Miebach, Dina Powell McCormick, Sanjay Mehrotra, Cristiano Amon y Ryan McInerney, respectivamente.
El CEO de Cisco $CSCO, Chuck Robbins, apareció en la lista de la Casa Blanca, pero un portavoz de la empresa dijo que no podría asistir debido a las próximas ganancias, según Bloomberg.
Trump ha enmarcado la visita a Pekín como una oportunidad para asegurar acuerdos comerciales y de compra con China. Se espera que las negociaciones abarquen una amplia gama de temas, incluidos el comercio, la inteligencia artificial, los controles de exportación, Taiwán y el conflicto con Irán, ya que los dos países llegan a la mesa tras un período de creciente fricción.
Un acuerdo de aviones exitoso podría ser revelado antes de que termine la cumbre: Reuters informa que Boeing está a punto de finalizar la venta de 500 aviones 737 Max a un cliente chino, potencialmente una de las mayores transacciones en la historia del fabricante. Ortberg había señalado la posibilidad el mes pasado, describiendo el posible pedido como un "gran número".
El CEO de Nvidia $NVDA, Jensen Huang, no formará parte de la delegación, según Bloomberg, citando a una persona familiarizada con el asunto. Para Nvidia, la exclusión complica su intento de acceder al mercado de hardware de IA de China, uno que Huang ha valorado públicamente en hasta 50 mil millones de dólares en ingresos potenciales. Huang dijo a CNBC la semana pasada que una invitación lo habría llevado a bordo.
La cumbre se produce en medio de un debate más amplio sobre la política comercial de EE.UU. con China. Una amplia coalición de fabricantes de automóviles de EE.UU., proveedores de piezas y legisladores bipartidistas ha estado presionando a la Casa Blanca para mantener los vehículos chinos fuera del mercado estadounidense antes de la reunión de Beijing. La senadora Elissa Slotkin, una demócrata de Michigan, apareció recientemente en el Club Económico de Detroit para advertir contra cualquier acuerdo que abriría los concesionarios estadounidenses a autos de marca china. "Por favor, no hagan un mal trato", dijo.
Legisladores de ambos partidos han introducido legislación para establecer restricciones de seguridad de datos que efectivamente prohíben los vehículos chinos del mercado estadounidense. Asistentes del Congreso dijeron a Reuters que el proyecto de ley tiene una posibilidad realista de convertirse en ley antes de fin de año. El Representante de Comercio Jamieson Greer trató de aliviar las preocupaciones de la industria en un evento de abril en Detroit, diciendo que el comercio de vehículos no sería parte de las discusiones de Beijing.
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