Los fabricantes de automóviles japoneses se han visto sacudidos por una nueva ola de escrutinio de sus pruebas internas de seguridad
Tres de los principales fabricantes de automóviles de Japón admitieron haber hecho trampa en las pruebas que garantizan que sus vehículos sean seguros para los consumidores, continuando una creciente ola de escándalos que comenzó con Toyota $TM Motor el año pasado.
Toyota, Honda $HMC Motor y Mazda Motor dijeron el lunes que las investigaciones internas encontraron que las pruebas en docenas de modelos habían sido mal manejadas durante la última década.
Toyota dijo que sus métodos diferían de aquellos aprobados por el gobierno japonés y no se pudieron recopilar datos durante las pruebas de seguridad de peatones y ocupantes de tres modelos, incluido el Yari Cross. También identificó problemas y errores en las pruebas de choque de cuatro Modelos descontinuados, incluidos Isis y Sienta.
Mazda dijo que su investigación encontró problemas en las pruebas que afectaron a más de 149.000 vehículos vendidos en el mercado nacional, incluidos el Mazda2 y el Mazda6. . Honda descubrió pruebas y resultados incorrectos para 22 modelos descontinuados.
Los fabricantes de automóviles dijeron que las fallas en las pruebas no afectarían el rendimiento o la seguridad de sus vehículos, aunque Toyota y Mazda están pausando algunas ventas. Toyota suspende temporalmente los envíos de sus tres modelos afectados, mientras que Mazda suspende la venta de Mazda 2 y Roadster RF.
Suzuki Motor y Yamaha Motor también admitieron problemas con las pruebas como parte de investigaciones internas separadas, que fueron ordenadas por las autoridades japonesas. Las empresas Descubrimos problemas que afectan a un modelo cada uno.
Entre las cinco compañías, 38 modelos, todos menos seis de los cuales han sido descontinuados, se mencionan en las divulgaciones. Se están llevando a cabo varias investigaciones. todavía activo.
“Estos actos sacuden los cimientos mismos del sistema de certificación y, como fabricante de automóviles, creemos que son actos que nunca deben ser comprometido” El presidente de Toyota, Akio Toyoda, dijo en una sesión informativa.
Los fabricantes de automóviles japoneses han estado bajo un mayor escrutinio desde que la filial Daihatsu de Toyota admitió el año pasado haber manipulado pruebas de seguridad de colisión para unos 88.000 vehículos. En diciembre , una sonda de terceros encontró evidencia de que las pruebas de hasta 64 modelos habían sido manipuladas, lo que obligó a la empresa a cerrar temporalmente fábricas y un reestructuración de la gestión.
Los escándalos han afectado la reputación de los fabricantes de automóviles japoneses, que se consideran ampliamente de fabricación y control de calidad de primer nivel. meses, varias de las empresas han informó ventas más lentas en el país, en parte debido a consecuencias continuas de las pruebas mal manejadas.
Toyota y Honda informaron una disminución del 14 % y del 14,8 % en las ventas internas de abril, respectivamente. Las entregas nacionales de Nissan Motor cayeron casi un 6 %. mientras que las ventas nacionales de Mazda se desplomaron un 31%.
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