Toyota Motor Co. (MT.) vendió 10,8 millones de vehículos en 2024, lo que lo convierte en el fabricante de automóviles con mayores ventas en el mundo por quinto año consecutivo.
Las ventas del fabricante de automóviles japonés cayeron un 3,7% en comparación con el año pasado, cuando vendió 11,2 millones de unidades de su marca, lo que marca su primera disminución en dos años, según la compañía. Esa disminución fue liderada principalmente por el pobre desempeño de la compañía en Japón, donde el fabricante de automóviles luchó para lidiar con las consecuencias derivadas de escándalos de seguridad.
de Toyota Daihatsu La filial admitió el año pasado haber manipulado las pruebas de seguridad contra colisiones de unos 88.000 vehículos, lo que dio lugar a investigaciones, cierres temporales de fábricas y una reorganización de la gestiónDurante varios meses del año pasado, el escándalo ayudó a desacelerar las ventas de los fabricantes de automóviles japoneses, que de otro modo se consideran con un excelente control de calidad.
La unidad Daihatsu vendió un 38,3% menos de vehículos en Japón y un 32,1% menos de vehículos fuera del país, mientras que Hino Motors vendió un 12,5% más de vehículos en Japón y un 7,1% menos en todo el mundo.
Las ventas de marcas reconocidas de Toyota, incluidas las de la marca premium Lexus, cayeron un 13,8% en el mercado nacional y alcanzaron los 1,4 millones de unidades vendidas. Más de 8,7 millones de unidades se vendieron fuera de Japón, lo que marca un aumento del 1% y el cuarto año consecutivo de crecimiento.
En cuanto a los rivales de Toyota, el fabricante de automóviles alemán Volkswagen (VAGÍA) reportó una disminución del 2,3% en las ventas a principios de este mes. Un poco más de 9 millones de vehículosEl mayor fabricante de automóviles de Europa ha tenido un año complicado, lo que le ha llevado a anunciar planes para cerrar fábricas por primera vez en décadas para ayudar a reducir costes. Un acuerdo con el sindicato IG Metall ayudó a evitar el cierre de plantas, pero más de 35.000 puestos de trabajo se eliminarán en Alemania hasta 2030 para ayudar a ahorrar más de 15.000 millones de dólares.
Tanto Toyota como Volkswagen tuvieron dificultades en China, que sigue siendo un mercado altamente competitivo. Toyota vendió un 3% menos de vehículos en China que en 2023, y la compañía citó la “intensificación de la competencia de precios” y un cambio hacia vehículos de nueva energía, un término general que se refiere a los automóviles propulsados por energía limpia.
Toyota vendió más de 4,5 millones de vehículos eléctricos el año pasado, un 23,2% más, de los cuales más de 4,1 millones fueron vehículos eléctricos híbridos que la compañía es conocida por popularizar. Otros 153.829 fueron vehículos eléctricos híbridos enchufables. Casi 140.000 unidades vendidas fueron vehículos eléctricos a batería, lo que marca un aumento del 34,5%, liderado en gran medida por las ventas fuera de Japón.
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