Puede que Tesla haya aparecido en las noticias recientemente por las razones equivocadas, pero eso no impide que Wedbush emita una de las predicciones más optimistas de Wall Street sobre la compañía en meses.
En una nota del viernes por la mañana, el analista Dan Ives elevó el precio objetivo de Tesla de 350 a 500 dólares y afirmó que «la era dorada de la autonomía está a la vuelta de la esquina para Tesla». El aumento de precio forma parte de la visión más amplia de Ives para la empresa: una posible capitalización de mercado de 2 billones de dólares para finales de 2026 en un «escenario alcista».
¿El catalizador potencial? El largamente prometido lanzamiento del servicio de robotaxi de Tesla, que el director ejecutivo Elon Musk afirma que debutará en Austin a finales de junio, un “próximo capítulo clave de crecimiento”, según Ives. El aumento de precio de Wedbush refleja esta “enorme etapa de creación de valoración que se avecina”.
Pero la visión de Wedbush sobre Tesla tiene menos que ver con coches y más con código.
“Nunca hemos visto a Tesla simplemente como una empresa automotriz”, escribió Ives. “En cambio, siempre hemos visto a Musk y a Tesla como una empresa global líder en tecnología disruptiva, y la primera parte de esta gran visión estratégica ha tomado forma en los últimos cinco años”.
Ives ve a Tesla como una plataforma posicionada para capitalizar la convergencia de la conducción autónoma y la IA, una “revolución de la IA” que eventualmente podría poner a Tesla en la misma liga que Nvidia, Microsoft, Palantir, Amazon, Meta, OpenAI y Alphabet.
“Creemos que Tesla sigue siendo la empresa de IA más infravalorada del mercado actual”, afirmó Ives. “El principal objetivo de los inversores es que la revolución de la IA llegue a Tesla, lo que la convertirá en una de las mejores empresas dedicadas exclusivamente a la IA durante la próxima década”.
Ives afirmó que la IA y la autonomía valen al menos un billón de dólares para Tesla. ¿Y la “gallina de los huevos de oro”? El software de conducción autónoma completa (FSD) del fabricante de vehículos eléctricos, que recientemente se ha implementado de forma más amplia. Wedbush afirmó que el fabricante de automóviles podría ver las tasas de adopción de FSD superar el 50% “y cambiar el modelo financiero/márgenes de Tesla de cara al futuro”.
Sin embargo, el camino hacia la autonomía está plagado de contratiempos. El sistema FSD de Tesla se ha enfrentado al escrutinio regulatorio y a preocupaciones de seguridad durante años, aunque Ives especuló que los estrechos vínculos entre Musk y el presidente Donald Trump podrían ayudar a allanar el camino para menos personas. obstáculos. Y las promesas de Musk sobre los plazos a menudo van y vienen sin cumplirse. Tesla tampoco está sola en la carrera de los vehículos autónomos: Waymo de Alphabet y Uber siguen siendo grandes contendientes en Estados Unidos, y Baidu de China está impulsando los robotaxis en el extranjero.Aun así, Ives cree que Tesla tiene ventaja sobre la competencia.“Dada su escala y alcance sin igual a nivel mundial”, escribió, “creemos que Tesla tiene la oportunidad de dominar el mercado autónomo y, en el futuro, licenciar su tecnología a otros actores del sector automovilístico, tanto en Estados Unidos como en todo el mundo”.Wedbush mantiene su calificación de “Superar” para Tesla, a pesar de que Ives advirtió que la trayectoria de las acciones será volátil. “Roma no se construyó en un día”, escribió, “y tampoco lo hará la visión estratégica autónoma y robótica de Tesla”. have come and gone without delivery; FSD remains driver-assist tech, requiring a human at the wheel. Tesla also isn’t alone in the robotaxi push — Alphabet’s Waymo and Uber are still major contenders in the U.S., and China’s Baidu is pushing forward on robotaxis abroad.
Still, Ives believes Tesla has a leg up on the competition.
“Given its unmatched scale and scope globally,” he wrote, “we believe Tesla has the opportunity to own the autonomous market and down the road license its technology to other auto players both in the US and around the globe.”
Wedbush maintains its “Outperform” rating on Tesla, even as Ives warned that the stock’s trajectory will be volatile. “Rome was not built in a day,” he wrote, “and neither will Tesla’s autonomous and robotics strategic vision.”
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