Las acciones de los fabricantes de automóviles de Detroit subieron el martes, mientras que sus rivales totalmente eléctricos vieron caer sus acciones cuando el presidente Donald Trump comenzó a criticar las medidas a favor de los vehículos eléctricos de su predecesor.
“Terminaremos con el New Deal Verde y revocaremos el mandato de vehículos eléctricos, salvando nuestra industria automotriz y cumpliendo mi compromiso sagrado con nuestros grandes trabajadores automotrices estadounidenses”, dijo Trump en su discurso. Discurso inaugural“Podrás comprar el auto que elijas.”
Más tarde, el lunes, emitió un orden ejecutiva eliminar el mandato de vehículos eléctricos, poner fin a las normas estatales sobre emisiones que limitan la venta de automóviles a gasolina y considerar eliminar cualquier subsidio para los vehículos eléctricos. No existe un mandato nacional de vehículos eléctricos en Estados Unidos, pero algunos estados, liderado por California, han implementado sus propias reglas para eliminar gradualmente los vehículos propulsados por combustibles fósiles, mientras que la Agencia de Protección Ambiental ha emitió una norma que limita las emisiones del tubo de escape.
Trump también ordenó a las agencias que dejen de entregar fondos vinculados a la Ley de Reducción de la Inflación y la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos del expresidente Joe Biden, que proporcionó fondos para vehículos eléctricos y otra infraestructura de energía limpia. Se han asignado más de $82.5 mil millones a 164 proyectos relacionados con vehículos eléctricos, creando 63,659 empleos, a través del IRA. según el rastreador de inversiones de E2.
También se espera que el presidente deseche el fondo de pensiones de 7.500 dólares del IRA. Crédito fiscal para compradores de vehículos eléctricos, lo que ha ayudado a mantener bajos los costos y aumentar las ventas de los fabricantes de automóviles.
Las acciones del fabricante de camiones eléctricos Rivian cayeron más de un 6%, mientras que las del fabricante de vehículos eléctricos de lujo Lucid cayeron más de un 4%. Tesla, a pesar de la estrecha relación de Elon Musk con Trump y un aumento del precio objetivo de Piper Sandler, cayó casi un 3%.
“No estoy seguro de cómo funcionan las matemáticas para que la eliminación del crédito para vehículos eléctricos sea optimista”, dijo Gary Black, socio gerente de Future Fund para Tesla. escribió El lunes, Black señaló que las medidas de Alemania y Francia para poner fin a sus créditos fiscales para vehículos eléctricos contribuyeron a que los volúmenes de ventas de Tesla cayeran un 41% y un 34%, respectivamente, sobre una base anual.
Las acciones también pueden haber bajado debido a Musk. Alineación con Trump, así como reacciones a un gesto que hizo mientras hablaba en el desfile inaugural de Trump el lunes. Tesla perdió $15 mil millones en valor de marca en 2024, según un nuevo informe, en parte debido a la retórica política de Musk y su comportamiento descarado.
Los fabricantes de automóviles de Detroit también se verán afectados por los planes de vehículos eléctricos de Trump, pero sus modelos a gasolina y diésel carteras híbridas—que aún representan la mayor parte de sus ventas— como respaldo. Las acciones de Ford Motor Co. y Stellantis subieron casi un 2% y más de un 2%, respectivamente.
Las acciones de General Motors ganaron casi un 5% en las operaciones del martes, impulsadas en parte por una mejora de la calificación de “mantener” a “comprar” por parte del Deutsche Bank. Los analistas liderados por Edison Yu dicen que las recientes medidas de GM para cerrar su unidad de conducción autónoma Cruise y reestructurar su negocio en China, junto con sus recientes recompras, les dan confianza en la empresa.
“Si bien existen inquietudes sobre el ciclo y las posibles políticas de la nueva administración Trump, nuestra opinión es que estos riesgos ya son muy conocidos y hay espacio para sorpresas positivas”, escribieron los analistas el martes. Una de esas sorpresas podría ser que Trump se niegue a cumplir con su Planes para imponer aranceles a las importaciones canadienses y mexicanas, lo que afectaría la mayoría de los fabricantes de automóviles.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.