El modelo de fijación de precios de compra directa “sin regateo” de Tesla Una vez fue anunciado como el futuro de cómo los estadounidenses comprarían automóviles.. Varios años después, el sistema de concesionario sigue siendo fuerte. Ahora, según a un semental recientey, la insistencia de Elon El ajuste de los MSRP en función de las condiciones del mercado ha tenido efectos perjudiciales en el valor de reventa de Tesla.
Todo el mundo es consciente de que el mercado de vehículos eléctricos se enfrenta a algunos desafíos. El inventario se está acumulando y las marcas luchan por encontrar compradores más allá de los entusiastas primeros usuarios.. Desde a la infraestructura de carga aún le queda un largo camino por recorrer para igualar la conveniencia de las gasolineras, muchos compradores que buscan ser ecológicos están optando por híbridos regulares o modelos enchufables. Si bien los fabricantes de automóviles tradicionales han respondido utilizando mucho de descuentos y reembolsos en sus modelos eléctricos, Tesla ha recortado los precios de etiqueta para competir. demanda, han tenido un efecto en cascada en el mercado de usados, provocando que los valores de los modelos eléctricos usados cayeran en picado.
Según un estudio reciente de iSeeCars.com, la tasa de depreciación de Tesla desde una perspectiva general de marca supera ampliamente a todos los demás fabricantes de automóviles.
“iSeeCars analizó más de 1,8 millones de autos usados de 1 a 5 años vendidos en febrero de 2023 y 2024. Comparando los precios promedio de Autos por segmento, marca y modelo, el análisis muestra un suavizamiento general de los precios de los vehículos usados en general, pero una caída dramática en los usados precios de los vehículos eléctricos”.
Según estos datos, los modelos Tesla pierden valor dos veces más rápido que Alfa Romeo y tres veces más rápido que Maserati. Esta depreciación masiva La caída está ligada principalmente a la decisión de Elon de reducir constantemente los precios de los nuevos modelos, forzando una brecha cada vez mayor para los autos usados.
A pesar de que la marca Tesla tiene la peor depreciación, porque fabrica exclusivamente vehículos eléctricos, el Chevy Bolt es el más afectado como individuo modelo cuando se miran los automóviles eléctricos en general.
Según los datos de iSeeCars, los siete autos con mayor depreciación son todos vehículos eléctricos. Naturalmente, esta es una buena noticia para los consumidores, ya que Promedio de los cuatro vehículos eléctricos principales en $25,000, lo que significa que un cliente potencial también podría calificar para hasta $4500 en créditos fiscales para vehículos eléctricos usados, lo que reduce el costo neto. aún más lejos.
Tom McParland is a contributing writer for Jalopnik and runs AutomatchConsulting.com. He takes the hassle out of buying or leasing a car. Got a car buying question? Send it to Tom@AutomatchConsulting.com
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