Las flotas de vehículos eléctricos de alquiler ahora valen una fracción de lo que las empresas pagaron por ellas
Si estás buscando un coche eléctrico, entonces El aluvión de recortes de precios de Tesla $TSLA en los últimos meses podría haber sido el bienvenido empujón que necesitabas hacer todo lo posible con la energía de la batería. Pero si una empresa de alquiler que aró millones Si se quiere electrificar su flota, sólo para que su valor se vea reducido por tales recortes de precios, entonces Tesla podría no ser su empresa favorita, ¿verdad? ahora.
Debido a los repetidos recortes de precios realizados por Tesla, Las flotas de vehículos eléctricos de alquiler ahora valen la pena. una fracción del valor pagado cuando eran nuevos, informa Reuters. Esto hace mucho más difícil vender los modelos eléctricos a un precio decente para las empresas de alquiler, que también se quejan del mal servicio y las costosas reparaciones durante la vida útil de los coches que compraron a Tesla. Ahora , la empresa estadounidense está en modo de control de daños para intentar reparar su arruinada reputación entre los inquilinos. Como informa Reuters:
Los esfuerzos incluyen descuentos no oficiales en compras de autos nuevos si están en stock y esfuerzos para abordar quejas generalizadas sobre servicio, reparación y pedidos. después de años en los que los gerentes de flotas y las empresas de arrendamiento dicen que Tesla ha ignorado esos problemas, según entrevistas de Reuters con nueve ejecutivos de importantes empresas de leasing y alquiler de automóviles, junto con alrededor de una docena de administradores de flotas corporativas.
Los recortes de precios minoristas de Tesla tenían como objetivo impulsar las ventas en respuesta al debilitamiento de la demanda de vehículos eléctricos a nivel mundial y a la creciente competencia, especialmente de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos, como como BYD. Pero eso dañó los resultados de sus mayores clientes en Europa, donde las compras de flotas representan casi la mitad de las ventas de automóviles.
Las compañías de leasing compran autos nuevos y organizan arrendamientos calculados según el precio que creen que pueden venderlos al final del arrendamiento. Las caídas repentinas de precios socavan esos valores residuales, lo que les cuesta dinero a las empresas de arrendamiento.
A pesar de sus esfuerzos, un experto con el que Reuters habló advirtió que las medidas podrían ser demasiado pequeñas y demasiado tardías. Esto podría significar problemas para Fabricante de vehículos eléctricos, como lo han hecho sus ventas comenzó a desacelerarse en los últimos meses A medida que otros fabricantes de automóviles ingresan al espacio de los vehículos eléctricos, el mercado de segunda mano comienza a crecer y los compradores consideran los híbridos.
Si Tesla no puede recuperar a las empresas de alquiler, pronto podría comenzar a almacenar espacio en sus instalaciones en California, Texas y Europa. acumulándose con modelos no vendidos.
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