Los consumidores de todo el mundo cada vez más no quieren pagar el precio completo de Tesla, que alguna vez fue el líder del mercado de vehículos eléctricos.
Tesla $TSLA tiene recortó los precios de su modelo Y de largo alcance y modelo Y rendimiento en Alemania en 5.000€ hasta 49.990 €(54.340$) y 55.990 €(60.583$), respectivamente. Los recortes de precios similares fabricados en China en el Modelo 3 y el Modelo Y hace aproximadamente una semana.
Tesla, que alguna vez fue uno de los primeros líderes en vehículos eléctricos, se enfrenta a una competencia cada vez mayor, no solo del mercado de vehículos eléctricos en China, sino ahora de un mercado cada vez más competitivo. uno en Europa.
En Alemania, Volkswagen superó a Tesla en ventas de vehículos eléctricos En 2023, los datos de registro de la Autoridad de Transporte Motorizado del país (KBA) publicados el martes mostraron que BMW, con sede en Múnich, Alemania, ahora genera el mayor crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos, dijo el director financiero del fabricante de automóviles en una entrevista con Reuters esta semana. Todo esto se produce mientras los fabricantes de automóviles se enfrentan a la presión de Plazos reglamentarios de la UE sobre la prohibición de la venta de automóviles nuevos que funcionan con gasolina.
Además de eso, Tesla dijo que suspender la mayor producción de automóviles en su fábrica cerca de Berlín Del 29 de enero al 11 de febrero. El fabricante de automóviles con sede en Estados Unidoscitó una falta de componentes debido a los ataques al transporte en el Mar Rojo, que había sido alterar las rutas de entrega para empresas como Ikea y Maersk.
Tesla ha sido descuento de vehículos eléctricos En China durante el último año. En 2022, el gigante chino de vehículos eléctricos BYD, contando tanto los vehículos totalmente eléctricos como los enchufables, destronó a Tesla como el mayor vendedor de vehículos eléctricos del mundo. Luego, en el cuarto trimestre de 2023, BYD superó a Tesla en ventas de coches eléctricos.
Dicho esto, Tesla todavía gana más dinero en cada automóvil que cualquier otro competidor global.
BYD tiene una presencia en Europa, con una participación de solo el 0,1% de mercado en noviembre, según datos citados por Automotive News Europe. Aún así, Tim Urquhart, un principal analista de automoción en S&P Global $SPGI Intelligence, dijo que la competencia en los mercados europeos aumentará a medida que más fabricantes de automóviles chinos ingresen al espacio de los vehículos eléctricos en la región.
El lunes, Elon Musk, director ejecutivo de muchas empresas (X $TWTR, SpaceX y Tesla) dijo que quiere más control de Tesla, después de vender 22 millones de acciones de la compañía para recaudar dinero para comprar Twitter (ahora X), una decisión que redujo su participación en Tesla del 17% a aproximadamente 13%.
“Me siento incómodo al hacer que Tesla sea líder en IA y robótica sin tener ~25% de control de votación. Suficiente para ser influyente, pero No tanto como para que no me puedan anular”, dijo en X.
Más generalmente, Tesla ha sido herido por tendencias macroeconómicas, como el aumento de las tasas de interés y cuestiones específicas de Tesla, incluida la acusación de no prestar suficiente atención a la empresa. mientras se enfrenta a una amplia gama de desafíos.
acciones de tesla ha bajado 13,64% en lo que va de este año.
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