Hercios apostado y perdió cuando hizo su gran apuesta por los vehículos eléctricos en Tesla hace unos años. Era una oportunidad para la empresa de alquiler de automóviles para revolucionar la industria, en lugar de la cla empresa compró 30.000 Teslas, se asustó por depreciación y reparaciones costosas y ahora quiere deshacerse de ellos. Si bien todos esos Teslas usados parecían ser excelentes ofertas de autos usados, resulta que los vehículos eléctricos de alto kilometraje que antes eran de alquiler son horribles. para poseer como Revista de Nueva York reportado.
Hertz tenía la ambición de fabricar el 20 por ciento de los vehículos eléctricos de su flota de alquiler e iba a comenzar con un acuerdo masivo con Tesla que La empresa compró más de 30.000. El costoso mantenimiento que la empresa no tuvo en cuenta asustó a la empresa lo suficiente como para empezar a venderlo. flota. Esto hecho para increíble EV usado compras, especialmente si se tiene en cuenta el crédito fiscal para vehículos eléctricos usados de 4.000 dólares. La gente acudió a los distribuidores de Hertz para comprarlos. Un vendedor en un distribuidor de Hertz en Smithtown, Nueva York Revista de Nueva York que estaban vendiendo hasta 30 Tesla por semana en un momento dado. Se produjo una desaceleración cuando los compradores finalmente comenzaron a darse cuenta de lo que se metieron en.
Tomemos como ejemplo a Bijay Pandey de Irving, Texas. Fue y compró un Modelo 3 de largo alcance 2022 por sólo $25,000 para su esposa a principios de este año. año. Los problemas con él comenzaron poco después de comprarlo.
Después de obtener un título temporal, descubrió que el automóvil no leía el voltaje correctamente. Pronto, un taller de carrocería encontró un agujero del tamaño de un cuarto en el tren de aterrizaje que no había visto antes, lo que llevó a revelaciones de problemas más profundos en el interno. “El paquete de batería de alto voltaje está dañado y podría causar problemas de seguridad extremos”, le envió un mensaje de texto un técnico de Tesla.
El agujero en el paquete de baterías resultó ser un daño que se clasificó como “daño exterior”, lo que resultó en una factura de reparación. más de $13,000. Por supuesto, esa cantidad no estaba cubierta por la garantía. Sorprendentemente, Hertz le dijo a Pandey que le dejarían cambiar el auto por otro. Desafortunadamente, eso significó dos meses de espera mientras Pandey todavía hacía el pago de su auto de $500. Pandey dice que fue entonces cuando se dio cuenta de por qué Hertz estaba tratando de deshacerse de estos vehículos eléctricos. “Me di cuenta de por qué estaban tratando de deshacerse de esos Tesla. Si algo le sucede un Tesla, entonces la factura es demasiado alta”.
Pandey no está solo al darse cuenta de esto. Lugares como Reddit y Foros de Tesla están llenos de gente preguntando si es buena idea o no comprar un Tesla usado de Hertz. Y un buen número de la gente les está diciendo que se mantengan alejados. Muchos parecen olvidar que estos eran alquileres, y los alquileres a menudo tienen vidas duras. Algunos sugirió que tendría más sentido comprar un Model 3 usado de Tesla que de Hertz.
El abuso de batería que estos han recibido hace que una compra de Hertz sea un factor decisivo. Mi experiencia previa con la compra de un alquiler usado influye. La mayoría de los coches de alquiler no sufren mucho abuso; sin embargo, muchos de ellos eran alquileres de Uber, mucha carga rápida y uso de toda la autonomía disponible. Es decir, el abuso es tal que recae en el pobre vago que compra uno. Yo compraría un Tesla usado de Tesla, eso es. al respecto.
Nos comunicamos con Hertz para obtener comentarios, pero Hertz no dice mucho sobre el Tesla usado. Parece que la compañía solo quiere deshacerse de ellos y terminar con esto. En una declaración a Nueva York, Una portavoz dijo que la empresa espera haber terminado de vender los 20.000 Tesla restantes para finales de año. Si busca una de estas cosas y se siente tentado por los bajos precios, todo lo que puedo decir es buena suerte.
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