Tesla $TSLA anunció el miércoles que su sistema de conducción autónoma completa ya está disponible en China, poniendo fin a años de retrasos regulatorios que habían dejado fuera la tecnología de asistencia al conductor más avanzada de la compañía en uno de sus mercados más importantes.
Una publicación en X $TWTR confirmó la inclusión de China entre los 10 mercados donde FSD (Supervisado) ha sido puesto a disposición. El sitio web de Tesla en China enumera la tecnología bajo el nombre de "conducción asistida inteligente" en su sedán Model 3 por una tarifa única de 64,000 yuanes chinos ($9,409).
El lanzamiento se produce una semana después de que el CEO de Tesla, Elon Musk, viajara a Beijing como parte de una delegación empresarial estadounidense que acompañaba la cumbre del presidente Donald Trump con el líder chino Xi Jinping.
Hasta ahora, los compradores chinos se habían limitado a Autopilot y Enhanced Autopilot, ofertas de asistencia al conductor anteriores y menos capaces, mientras que el FSD en sí había permanecido fuera de alcance a la espera de aprobación regulatoria. Musk había proyectado la aprobación regulatoria antes de finales de 2024, pero el cronograma se retrasó repetidamente. Tan recientemente como en la llamada de ganancias del primer trimestre de Tesla, el CFO Vaibhav Taneja dijo que la compañía aún estaba esperando la aprobación.
Los conductores no pueden tratar el sistema como verdaderamente autónomo. Un humano debe permanecer atento y listo para intervenir en todo momento, haciendo que la etiqueta de "Conducción Autónoma Completa" sea algo engañosa. Reglas chinas más estrictas que obligan a los fabricantes de automóviles a describir con precisión los límites de su software de asistencia al conductor llevaron a Tesla a retirar la marca FSD en el país el año anterior.
Antes del anuncio del jueves, Tesla publicó ofertas de trabajo urgentes para ingenieros de pruebas de piloto automático, etiquetadores de datos y operadores de pruebas en el mundo real en ciudades de toda China, con aperturas en nueve mercados que incluían Shanghai, Beijing, Wuhan y Guangzhou. Fundamentando esos esfuerzos está la infraestructura que Tesla ha estado construyendo durante años: un centro de datos dedicado en Shanghai y una colaboración con Baidu en mapeo.
Tesla está lanzando FSD en China en un momento en que la competencia de las empresas locales está aumentando. Empresas como Xiaomi y Xpeng ahora incluyen características avanzadas de conducción urbana en sus autos sin costo adicional. Los operadores de Robotaxi como Pony.ai y Apollo Go de Baidu también están avanzando en la conducción totalmente autónoma. Esta competencia ha afectado la cuota de mercado de Tesla, que ha caído a alrededor del 6% en 2025 desde un máximo del 16% hace cinco años, según el South China Morning Post.
Los planes de FSD de Tesla no se limitan a China. La empresa también enfrenta desafíos en EE.UU., donde aproximadamente 4 millones de vehículos con hardware más antiguo necesitarán actualizaciones de computadoras y cámaras antes de que puedan usar la Conducción Totalmente Autónoma sin supervisión.