El equipo de inteligencia artificial de Tesla publicó el jueves su hoja de ruta para los próximos meses, reafirmando su objetivo de lanzar la tecnología de conducción autónoma de la compañía en dos nuevos mercados a principios del próximo año.
El software de asistencia al conductor de Tesla, Full Self-Driving (FSD), se lanzó originalmente en los EE. UU. en octubre de 2020 como una función beta. Desde entonces, la tecnología se ha vuelto cada vez más avanzada y se actualizó de “Beta” a “Supervisada” en abril. El cambio, principalmente cosmético, se produjo con la eliminación de parte del lenguaje de advertencia de Tesla, incluida una declaración advirtiendo a los conductores que FSD “puede hacer lo incorrecto en el peor momento” y recordándoles que “siempre mantengan las manos en el volante”.
Tesla necesitará obtener la aprobación regulatoria para su tecnología por parte de los reguladores locales antes de poder comenzar a vender sus paquetes. En el Reino Unido, solo la tecnología de conducción autónoma de Ford Motor Co. Actualmente permitido en la carretera, mientras que el La Unión Europea ha aprobado Tanto los sistemas de Ford como los de BMW. Elon Musk, director ejecutivo de Tesla Visitó Pekín A principios de este año, la empresa preparado para registrarse su software con autoridades.
“Muy pronto, solicitaremos la aprobación regulatoria del FSD supervisado por Tesla en Europa, China y otros países”, dijo Musk durante la conferencia telefónica sobre los resultados del segundo trimestre de la compañía en julio. “Y creo que es probable que la recibamos antes de fin de año, lo que obviamente será un impulsor de la demanda útil en esas regiones”.
Musk escribió el jueves en X que los mercados donde se conduce por la derecha deberían “con suerte” obtener la FSD más adelante en el primer trimestre de 2025 o a principios del segundo trimestre, en espera de la aprobación regulatoria.
El CEO ha hecho de la expansión de la adopción de FSD un punto clave del impulso a largo plazo de Tesla hacia vehículos totalmente autónomos y una flota de robotaxis autónomoPara avanzar en el desarrollo del software y ganarse el apoyo de los reguladores, Tesla necesita seguir recopilando datos. A partir del segundo trimestre, los clientes de Tesla han recorrió unos 1.600 millones de millas con FSD habilitado.
Tras la falta de éxito en impulsar la adopción, Musk en marzo bajo mandato que a todos los nuevos clientes se les exigía realizar una prueba usando FSD, y que la compañía luego ofreciera a los clientes una prueba gratuita de un mes que tenía éxito extremadamente limitadoTesla también ha reducido repetidamente el precio del FSD, que ahora cuesta $99 por mes para los conductores estadounidenses. Durante la conferencia telefónica sobre los resultados del segundo trimestre de Tesla, el director financiero Vaibhav Taneja dijo que espera que FSD impulse las ventas, principalmente gracias a su precio reducido.
La hoja de ruta de IA de Tesla también incluye el lanzamiento de su función Actually Smart Summon, que se lanzó a principios de esta semana, y finalmente hacer que FSD esté disponible para los propietarios de Cybertruck. En octubre, Tesla dijo que apunta a lanzar la versión 13 de FSD, con seis veces más millas entre las intervenciones necesarias (cuando los conductores humanos necesitan tomar el control) y permitiendo que FSD estacione, desestacione y dé marcha atrás.
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