Los automóviles modernos equipados con sistemas de entrada sin llave son susceptibles a ataques de retransmisión, y las actualizaciones realizadas a los sistemas de seguridad de Tesla han hecho poco para frustrarlos
coche los robos han ido en aumento en los últimos años debido a un par de factores: TikTokers descubrió que los Kia eran ridículamente fáciles de robar y los ladrones en ciernes encontraron una manera de hackear la entrada sin llave moderna Tecnología. Se suponía que una actualización de la tecnología inalámbrica para automóviles frustraría algunos de los hacks. pero en los autos Tesla $TSLAAl menos, parece haber hecho poca diferencia.
Coches como el Tesla Model 3 se actualizaron recientemente con tecnología de radio de banda ultraancha, que se desarrolló para detener ataques de retransmisión en automóviles modernos desde hacer fácil para los ladrones alejarse con sus preciadas llantas. Sin embargo, un informe de cableado Descubrí que el protocolo de radio de próxima generación dejaba al Modelo 3 tan robable como siempre.
Los ataques de retransmisión ocurren cuando un ladrón puede acercarse a la llave de su auto y transmitir sus señales mucho más lejos. Esto les permite desbloquea tu auto y enciéndalo mientras esté más lejos del vehículo de lo que normalmente podría abrirlo, como cuando estás en la cama o parando en algún lugar para almorzar.
Una actualización de la tecnología implementó tecnología de radio de banda ultraancha en muchos automóviles premium, lo que debería haber permitido mediciones más precisas de realizarse entre coche y llave, evitando algunos robos. Sin embargo, no parece tener tuvo ese efecto para Tesla:
En un vídeo compartido con WIRED, los investigadores de la empresa de ciberseguridad automotriz GoGoByte, con sede en Beijing, demostraron que podían llevar a cabo un ataque de retransmisión contra El último Tesla Model 3, a pesar de su actualización a un sistema de entrada sin llave de banda ultra ancha, que lo desbloquea instantáneamente con menos de cien dólares. valor de equipo de radio.
Dado que el sistema de entrada sin llave del Tesla 3 también controla la función inmovilizadora del automóvil diseñada para evitar su robo, eso significa que un hacker de radio podría iniciar el automóvil y aléjese en segundos, a menos que el conductor haya habilitado la función opcional de Tesla, desactivada por defecto, de PIN para conducir que requiere al propietario ingrese un código de cuatro dígitos antes de arrancar el automóvil.
Jun Li, fundador de GoGoByte e investigador desde hace mucho tiempo sobre piratería de automóviles, dice que el exitoso hackeo por parte de su equipo del último sistema de entrada sin llave del Model 3 significa que los propietarios de Tesla deben activar esa protección de PIN a pesar de cualquier rumor de que la actualización de la radio de Tesla protegería su vehículo. “Es una advertencia para el público masivo: El simple hecho de tener habilitada la banda ultraancha no significa que su vehículo no será robado”, dice Li. “Usar ataques de retransmisión “Para los ladrones, todavía es como en los viejos tiempos”.
Muchos habían esperado más de El lanzamiento de tecnología de banda ultraancha de Tesla, mucho más. Especialmente porque una patente de 2020 del fabricante de automóviles prometía una mayor seguridad en la implementación de la tecnología, que según dijo podría prevenir el robo de ataques de retransmisión.
Sin embargo, eso no sucedió y los investigadores pudieron abrir, arrancar y robar el auto desde hasta 15 pies de distancia. desde las claves adecuadas.
A pesar de hacer afirmaciones de aumento seguridad de banda ultraanchaTesla respondió a los hallazgos de los investigadores explicando que, de hecho, no había creado la tecnología para prevenir robos. cableado añade:
“Este comportamiento es esperado, ya que actualmente estamos trabajando para mejorar la confiabilidad de UWB”, se lee en el correo electrónico de Tesla en respuesta a la descripción de GoGoByte. de su ataque de retransmisión. “El alcance UWB se aplicará cuando se completen las mejoras de confiabilidad”.
Sin embargo, hoy en día no todas son malas noticias para los propietarios de Tesla, ya que el informe de Wired señala que los autos de la compañía son marginalmente menos probables. ser robado porque los delincuentes conocen su conectividad GPS, que puede indicarle al propietario dónde está su coche en todo momento.
Si Tesla fabrica un automóvil que es un poco menos robado que otros modelos, ¿a qué automóviles se dirigen los ladrones de automóviles estadounidenses? Bueno, reunimos algunos de los más robados autos en Estados Unidos en una lista aquí.
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