ReutersDespués de desmentir rápidamente un informe que Tesla abandonaría planes para un vehículo eléctrico de 25.000 dólaresEl CEO Elon Musk hizo su última promesa a inversores y fanáticos: un Tesla autónomo sería revelado el 8 agosto
.El anuncio llegó como tesla Las acciones se estaban hundiendo a raíz de un informe de Reuters sobre el abandono del vehículo eléctrico asequible, prometido desde hace mucho tiempo por Musk, a favor de apostar todo incluido. en el robotaxis igualmente prometido desde hace mucho tiempo. Tesla acciones han estado en declive
Desde el 1 de enero, cayendo hasta un 33% en lo que va del año y marcando a Tesla como el de peor desempeño en el S&P 500.
Aproximadamente una hora después del cierre del mercado, Musk hizo su anuncio de robotaxis, lo que hizo subir las acciones en las operaciones posventa. Las acciones de Tesla subieron casi 5 % en negociación el lunes.
Es un libro de jugadas probado y verdadero para Musk, quien con frecuencia ha prometido nuevas tecnologías y vehículos, solo para que los productos realmente se materialicen en el mercado. mercado años después.
“Consideramos que la presentación de un Robotaxi el 8 de agosto es más aspiracional, similar a los anuncios de Semi y Roadster de Tesla, y que no es probable que lo sean. El próximo modelo de Tesla”, escribieron los analistas de Bernstein el lunes. el camión cibernético La camioneta eléctrica se presentó por primera vez en noviembre de 2019 y su producción estaba prevista para 2021, aunque su primer modelo no se fabricaría hasta 2023. segunda generación Coche de turismo
El coche deportivo se presentó en 2017 y se espera que se una al mercado en 2021. Ahora, Musk pretende mostrar un prototipo del modelo. para finales de 2024, con producción programada para 2025.El CEO ha sido Los prometedores vehículos eléctricos Tesla podrán funcionar de forma completamente independiente del conductor durante aproximadamente una década. a través del software de asistencia al conductor de la compañía, Full Self-Driving (FSD). Tesla actualizó recientemente su software fuera de la etapa “Beta”, aunque todavía recuerda a los conductores que “no se vuelvan complacientes” y que sus autos no son completamente autónomos. La organización sin fines de lucro nacional de seguridad automotriz dijo el mes pasado que La versión anterior del software reprobó sus pruebas.
.
“Las dos principales compañías de robotaxis que operan sin conductor en los EE. UU. lo hacen en áreas geocercadas limitadas, con flotas relativamente pequeñas de “Vehículos caros que transportan una cantidad considerable de hardware”, escribieron el lunes analistas del Deutsche Bank. “El hecho de que el Sr. Musk anunciara la presentación de un robotaxis para El 8 de agosto de ninguna manera significa que la tecnología esté lista”.Los vehículos sin conductor están permitidos en cualquier lugar de las carreteras de EE. UU. excepto donde los estados específicamente digan que están prohibidos
. Solo 10 estados, incluidos California y Nueva York, tienen límites para los vehículos autónomos, mientras que 20 permiten específicamente operaciones sin conductor. Empresas líderes con robotaxis en el mercado, como Google Waymo y móvil, mantienen sus vehículos autónomos confinados en ciudades específicas. Cruise, una subsidiaria de General Motors alguna vez se proyectó que generaría 50.000 millones de dólares anuales para 2030
Ante una serie de polémicas, está buscando realizar un regreso en Texas.En 2016, Musk escribió que recibir una aprobación generalizada de los reguladores requieren 6 mil millones de millas de datos FSDEl viernes, aproximadamente dos horas después del anuncio del robotaxis de Musk, Tesla dijo que había registró 1 mil millones de millas Impulsado mediante FSD, con un gran pico a partir de septiembre de 2023. La empresa cortado
El precio de FSD de $15,000 a $12,000 el 1 de septiembre para aumentar la adopción por parte de los clientes.“[I]nversores no se entusiasmarán con la presentación del robotaxis 8/8 hasta que TSLA pueda brindar garantías de que FSD estará libre de intervención en un 99,99%. y que TSLA está preparada para asumir la responsabilidad por lesiones o daños para apaciguar a los reguladores encargados de otorgar licencias de robotaxi”, dijo Gary Black, gerente Socio de The Future Fund, el X lunes
.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.