tesla finalmente está sacando su software de asistencia al conductor de su fase de prueba inicial, apenas unos días antes de que el fabricante de vehículos eléctricos de Elon Musk Se espera que registre entregas débiles para el primer trimestre de 2024.
Después años de espera — y muchos más años de Tesla jugando con software de asistencia al conductor, como Autosteer y Cruise Control, el fabricante de vehículos eléctricos de Elon Musk. presentó el programa Beta de Conducción autónoma (FSD) a finales de 2020. El programa, según Tesla, permite que sus vehículos “conduzcan solos casi a cualquier lugar con una mínima intervención del conductor”, aunque no hace que los autos sean completamente autónomos.
La última actualización de FSD lo actualizó de “Beta» a «Supervisado», un cambio en gran medida cosmético. Lo que es diferente es que Gran parte del lenguaje de advertencia de Tesla se ha eliminado del descargo de responsabilidad que se muestra a los conductores antes de activar la tecnología, lo que indica más confianza por parte de la empresa.
Un declaración advirtiendo a los conductores que la FSD “puede hacer algo incorrecto en el peor momento” y recordándoles que “mantengan siempre las manos en el “se ha quitado la rueda”. Sin embargo, las directrices recuerdan a los conductores que “no se vuelvan complacientes” y que el sistema no hace que sus coches autónoma.
La actualización se produce mientras Tesla intenta aumentar la popularidad del FSD, que no ha sido ampliamente adoptado por los consumidores; solo 1.813 automóviles. ha actualizado a la última versión de FSD, según estimación de terceros.Musk ha dicho que el software de 12.000 dólares sería una fuente de ingresos para Tesla.
La semana pasada Musk dijo que Tesla requeriría que sus empleados instalar y mostrar clientes cómo usar FSD antes de finalizar una entrega en América del Norte en un empuje para aumentar las ventas. Agregó que todos los automóviles estadounidenses capaz de utilizar el sistema tendría el sistema habilitado para una prueba de un mes. Tesla también ha prometido actualice FSD cada dos semanas.
El mayor énfasis en FSD es parte del intento de Musk de cambiar las cosas para Tesla después de un primer trimestre que un analista calificó de “pesadilla”.
Se espera que la compañía con sede en Austin, Texas, no cumpla con las expectativas de Wall Street tanto en entregas como en ingresos. El lunes, Tesla subió los precios toda la línea de Modelo Y en China, Europa y Estados Unidos. anunciado el mes pasado y visto en gran medida como un intento de impulsar a los consumidores a comprar un nuevo vehículo eléctrico más temprano que tarde.
Los analistas del Deutsche Bank y Morgan Stanley recortaron la semana pasada sus previsiones de entrega para el primer trimestre de Tesla, mientras que un analista de Wells Fargo llamó a Tesla “una empresa en crecimiento sin crecimiento”. El analista de Wedbush, Dan Ives, antiguo toro de Tesla, recortar su precio objetivo de Tesla de $315 por acción a $300 por acción.
“Para Musk, esta es una bifurcación en el camino para llevar a Tesla a través de este período turbulento, de lo contrario, podrían venir días más oscuros”, Ives dijo.
El viernes, Tesla dijo que había produjo su automóvil seis millonésimo, a pesar corte producción en China y un breve paro en Alemania debido a un ataque incendiarioTambién se está actualizando una línea de producción en las instalaciones de la compañía en Fremont, California, para manejar nuevos vehículos eléctricos Modelo 3.
Las acciones de Tesla se han hundido casi un 30% en lo que va del año. Como resultado, Tesla ya no es una de las 10 principales empresas estadounidenses por capitalización de mercado, detrás de Visa, JPMorgan Chase y NovoNordvisk, fabricante de medicamentos para bajar de peso.
Durante largos períodos del primer trimestre, fue la acción con peor desempeño en el S&P 500.
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