Elon Musk, CEO de Telsahizo una parada en Gruenheide, Alemania, el miércoles para visitar la fábrica del fabricante de vehículos eléctricos que se había visto obligada a cerrar temporalmente después de un ataque incendiario.
El 6 de marzo, un grupo antifascista forzó el cierre de la Gigafábrica de Tesla en Berlín-Brandeburgo instalando una torre de transmisión de electricidad en llamas, cortando el suministro eléctrico en las instalaciones y en los asentamientos cercanos.
El autoidentificado “Grupo de Volcanes” responsabilidad reivindicada (enlace en alemán) por el incidente y etiquetado a Musk como “tecnofascista” que “representa el colonialismo, el acaparamiento de tierras y una exacerbación de la crisis climática”. También compararon las prácticas laborales de Tesla con El trato que China da a los musulmanes de etnia uigur, muchos de los que han sido presionado en trabajo forzado.
El incendio intencional cerró completamente la fábrica cerca de Berlín durante casi una semana y le costó a Tesla, con sede en Austin, Texas. alrededor de mil millones de dólares antes de que la empresa alemana de suministro de energía E.Dis AG reparara la torre de transmisión eléctrica dañada.
“¡No pueden detenernos!”, dijo Musk a los empleados en las instalaciones el miércoles mientras cargaba a su hijo. X Æ A-12 sobre sus hombros.
El director senior de Gigafactory Berlín-Brandeburgo, Andre Thierig, agradeció al personal por su manejo del “ataque a la Gigafactory” y anunció cambios salariales anuales. y un sistema de bonificaciones, según el bloguero pro-Tesla Alex Voight.
almizcle — notorio por sus posturas antisindicales en Estados Unidos y en el extranjero —ha enfrentado un desafío organizativo del sindicato IF Metall. En noviembre pasado, Tesla salarios aumentados Para los más de 11.000 trabajadores de Giga Berlín; IF Metall ha reclamado el crédito por los aumentos salariales, aunque Tesla ha negado cualquier conexión de este tipo.
Aunque se reanudó la producción en Giga Berlín, el incidente contribuyó a sacudir la confianza de los analistas e inversores en Tesla. Las calificaciones de las acciones de Tesla han caído a su nivel más bajo desde abril de 2021. Bloomberg informó.
El analista de Wells Fargo, Colin Langan, escribió en una nota El miércoles espera que los volúmenes de ventas de Tesla se mantengan estables este año y disminuyan en 2025; la gigafábrica alemana suele producir 375.000 SUV Modelo Y anualmente — o entre 1.300 y 1.400 cada día — que se venden por aproximadamente €45,00 ($49,000)
Tesla “es una empresa en crecimiento sin crecimiento”, escribió Langan, rebajando la calificación de las acciones al equivalente de una calificación de venta. En enero, el fabricante de vehículos eléctricos advirtió que el crecimiento de las ventas sería “notablemente más bajo” en 2024.
Los analistas del Deutsche Bank dijeron el lunes que esperan que las ganancias de Tesla durante los primeros tres meses de 2024 no cumplan con las expectativas de Wall Street, citando un aumento costos del margen bajo camión cibernético y debilitando la demanda global de vehículos eléctricos. También esperan menos entregas para el primer trimestre.
“El avance más lento del Modelo 3 en Estados Unidos y el cierre más temprano de la fábrica, así como el reciente ataque incendiario en el Las instalaciones de Berlín tendrán un impacto en las ganancias de eficiencia de las fábricas”. Deutsche Bank dijo en una nota a los inversores.
Y Adam Jonas, analista de Morgan Stanley, se ha preguntado abiertamente:¿Tesla podría perder dinero (en algún momento) este año?”, en una nota a los clientes el 6 de marzo. Jonas redujo su precio objetivo para Tesla a 320 dólares desde 345 dólares, señalando varias preocupaciones. con el mercado de vehículos eléctricos.
Las acciones de Tesla cayeron casi un 4% el miércoles. Las acciones han caído más del 31% en lo que va de 2024. Como resultado, la empresa ya no es una de las 10 principales empresas estadounidenses por capitalización de mercado, detrás de Visa y—más recientemente... JP Morgan Chase.
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