El CEO de Boeing $BA, Kelly Ortberg, dijo el miércoles que la compañía ha superado un obstáculo regulatorio necesario para aumentar la producción del 737 Max a 47 aviones por mes, y espera alcanzar esa tasa dentro de unos meses.
El CEO Kelly Ortberg dijo que Boeing ha superado una revisión de la FAA y espera alcanzar el mayor ritmo de producción en unos pocos meses.
John van Hasselt - Corbis / Getty Images
El CEO de Boeing $BA, Kelly Ortberg, dijo el miércoles que la compañía ha superado un obstáculo regulatorio necesario para aumentar la producción del 737 Max a 47 aviones por mes, y espera alcanzar esa tasa dentro de unos meses.
En la Conferencia Anual de Decisiones Estratégicas de Bernstein, Ortberg señaló que 42 jets salen de la línea cada mes. "Hemos pasado la revisión final para la tasa de 47, así que ahora estamos en el proceso de operar la línea a la tasa de 47 al mes," dijo CNBC. "Probablemente nos llevará unos meses estabilizarnos allí. ... Mi suposición es que continuamos subiendo la tasa."
Las declaraciones del miércoles se hicieron con un tono notablemente seguro, con Ortberg declarando que Boeing está "muy confiado" en alcanzar el nuevo objetivo de producción, lo que dijo que la compañía debería lograr dentro de los próximos meses. Ortberg ya había mencionado en la llamada de ganancias del mes pasado un cronograma de verano para el aumento a 47 por mes.
Una cuarta línea de producción del 737 planificada para Everett, estado de Washington, serviría de base para un aumento adicional a 52 jets por mes a principios del próximo año, según Reuters. Con julio o agosto como posible fecha de inicio para el ritmo de 47 por mes, Ortberg sugirió que el posterior aumento a 52 por mes requeriría al menos otros seis meses para completarse.
"Creo que todo el mundo está mirando para asegurarse de que hagamos 47 y 52", dijo Ortberg.
Ortberg dijo que los requisitos de seguridad y calidad son limitaciones reales, por lo que Boeing no puede volver a su ritmo anterior de 57 aviones por mes en este momento. Mencionó un objetivo a largo plazo de 63 aviones por mes, diciendo que el mercado podría soportar tasas más altas, pero admitió que Boeing todavía tiene "trabajo por hacer" antes de alcanzar ese nivel.
Los esfuerzos de Boeing para aumentar la producción se producen después de que recuperó la confianza regulatoria. En enero de 2024, un tapón de puerta se voló en pleno vuelo en un 737 Max, destacando problemas de fabricación y provocando que la FAA limitara la producción a 38 aviones por mes. Ese límite se levantó el pasado octubre, según Reuters.
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