Es posible que esa tarjeta de crédito de una aerolínea en su billetera no sea tan inteligente financieramente como cree.
La Oficina de Protección Financiera del Consumidor celebró una audiencia el jueves (acompañada por un informe abrasador) para denunciar lo que dijo que eran prácticas engañosas detrás del plástico. Las críticas son parte del mismo empujón que ha dado Biden tomando medidas enérgicas en las comisiones de las tarjetas de crédito llamadas «basura».
“Más recientemente, hemos visto recompensas de tarjetas de crédito ocupando un lugar central en las campañas de marketing de la industria, particularmente en forma de millas de viajero frecuente. y otros programas de puntos propietarios”, Rohit Chopra, director de la CFPB. dicho en comentarios preparados para la audiencia. “Las aerolíneas más grandes y dominantes desempeñan un papel enorme en este mercado. La mayoría de nosotros hemos presenciado el de publicidad en línea, en nuestros buzones de correo, en la televisión e incluso mientras estamos sentados en un avión, sobre tarjetas de crédito de aerolíneas que hacen promesas. sobre bonos de inscripción de millas de viajero frecuente, viajes de ida y vuelta gratuitos y otros beneficios de viaje”.
En marzo, American Airlines dijo a los inversores que el 80% de sus ingresos provienen de clientes que son miembros de su programa de viajero frecuente, AAdvantage. Y el dinero no es solo provenientes de miembros del programa de recompensas que compran vuelos con más frecuencia. La CFPB señaló que las compañías de tarjetas de crédito pagan a las aerolíneas directamente para obtener sus nombres en los discursos cautivos que puede haber oído pronunciar a una azafata durante un viaje reciente por el aire.
“La proporción de ingresos generados por los programas de fidelización para las aerolíneas más grandes de EE. UU. aumentó del 12 por ciento en 2019 al 16 por ciento dos años después , y el retorno de la inversión para los programas de viajero frecuente fue mucho mayor que las ganancias del negocio principal de proporcionar vuelos”.
Entre las aerolíneas más grandes en 2023, según sus últimos informes anuales:
- Delta Air Lines consiguió $6.9 mil millones de sus socios de tarjetas de crédito
- American Airlines consiguió 5.200 millones de dólares
- United Airlines consiguió $2.7 mil millones
- Southwest Airlines se puso manos a la obra $2 mil millones
- Alaska Airlines consiguió $648 millones
- JetBlue Airways se incorporó $400 millones
En un comunicado distribuido a los medios de comunicación como NBC Noticias, el grupo comercial Airlines for America restó importancia a la sugerencia de que se estaban aprovechando de sus clientes, afirmando que “los consumidores tienen el poder”. de elección al elegir una aerolínea para viajar en avión o una tarjeta de crédito para gastar, con una amplia gama de opciones para elegir qué mejor se adapta a sus necesidades”.
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