Wheels Up, un asediado “on-demand” servicio de jet privado, tuvo el desafortunado logro de ser la acción estadounidense más volátil con un valor de más de 2 mil millones de dólares durante el último mes.
Según los datos de FinViz, el precio de las acciones de Wheels Up se movió +36%, +7%, +23%, -24% y +11% en sólo los últimos cinco días, Sherwood News informó.
Esto es incluso peor que GameStop, que experimentó una volatilidad significativa en los últimos meses gracias a la Rally de existencias de memes de Roaring Kitty, que hizo que las acciones subieran un 60 % en mayo. Las acciones de GameStop alcanzaron los 48,75 dólares el 14 de mayo, para volver a bajar a 18,32 dólares el el 23 de mayo , luego regrese a $46,55 el 6 de junio antes de estabilizarse en alrededor de $24 .
Sherwood citó dos razones principales para la volatilidad de Wheels Up: no está claro si el plan de negocios de la compañía es viable a largo plazo y solo una fracción de sus acciones son negociables públicamente.
Wheels Up salió a bolsa en 2021 y sus acciones ahora han bajado más del 95% desde su altura.
El año pasado, la compañía reportó más de 1.200 millones de dólares en ingresos, pero eso no compensó sus casi 1.700 millones de dólares en costos operativos, dijo Sherwood.
La empresa recibió una inyección de efectivo de Delta por valor de 500 millones de dólares el año pasado, pero ni siquiera eso pudo evitar que perdiera efectivo.
Sus ingresos año tras año se redujeron casi a la mitad en el primer trimestre y en junio confirmó que despidió alrededor del 11% de su pilotos, según Comparaciones de tarjetas de Jet privado.
Los ejecutivos han dicho que esperan que la empresa sea rentable antes de fin de año. Actualmente tiene una flota de alrededor de 170 aviones. .
El director ejecutivo de Delta Air Lines, Ed Bastian, dijo que cree que “el siguiente paso de la prima es privado”, por lo que tiene fe en Wheels. Arriba.
“Ninguna aerolínea ha tenido nunca una experiencia privada a escala, y esto es lo que estamos construyendo en Wheels Up”, explicó.
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