Subaru está retirando 541,237 vehículos en los Estados Unidos porque fueron construidos con una clasificación de peso bruto del eje incorrecta en sus etiquetas de certificación, dijo el martes la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.
El GAWR es la cifra que especifica la carga máxima que cada eje está clasificado para soportar. Una cifra inexacta podría llevar a un conductor a sobrecargar el vehículo, lo que puede causar un mal manejo o una falla en los neumáticos, según Autoblog.
Entre los vehículos afectados se encuentran múltiples años de modelo del SUV Ascent de tres filas y selectas iteraciones recientes del Forester y Crosstrek. El retiro del Forester abarca tanto sus trenes motrices estándar como híbridos, mientras que para el Crosstrek solo el variante Híbrido se ve afectado, según Autoblog. Los propietarios pueden verificar si su vehículo está afectado ingresando su VIN de 17 dígitos en la página de búsqueda de retiros de Subaru.
El remedio no requiere trabajo mecánico. Subaru planea enviar directamente a los propietarios una etiqueta de reemplazo para que puedan pegarla ellos mismos, aunque una visita al concesionario también es una opción para cualquiera que prefiera que la etiqueta sea instalada sin costo, según Autoblog.
Mientras tanto, se aconseja a los propietarios, especialmente a los conductores de Ascent, que no sobrecarguen la cabina, el área de carga, o los accesorios del techo y del enganche, y que erren por el lado de la precaución siempre que transporten cargas pesadas o remolquen, según Autoblog.
Los propietarios con preguntas pueden contactar al servicio de atención al cliente de Subaru al 1-844-373-6614 o comunicarse con la línea directa de seguridad de vehículos de la NHTSA.